自今年5月1日开始，如果你要坐长途汽车去上海，那么，乘车前你必须填写旅客信息表，留下姓名、身份证号、联系方式等相关信息。这种实名登记的方式将持续到10月31日。

　　昨日召开的湖南省道路运输管理工作会议透露了以上信息。会议还表示，上海世博会期间，我省将对入沪重点运输车辆全部加装GPS设备，利用信息技术管理手段确保运输安全。

　　目前，我省入沪长途班线客运车有61台，危货运输车辆有7000多台。

　　除了加强道路运输信息化建设外，今年我省还将继续加强客运管理力度，探索建立“强制退出”、“扣分退出”、“高耗退出”等多种退出机制。

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　　公交的士换“管家”

　　本报长沙讯 随着“大部制”改革的推进，之前由省建设部门行使的城市出租车、城市公交车的行业管理职能，将划归省交通运输厅管理。昨日召开的湖南省道路运输管理工作会议上，省交通运输厅下属行业局——省公路运输管理局表示，将做好新职能的接管工作。

　　2008年，我国启动“大部制”改革，其中，原属建设部管理的城市出租车、公交车行业，划归交通运输部管理。虽然国家层面的改革早已启动，但由于此次改革牵涉到政府相关部门职能调整、人员变动等诸多问题，因此，省级层面的“大部制”改革相对延后。经过一年多时间的准备，我省交通运输方面的“大部制”改革进入实质性操作阶段，湖南省交通运输厅将成立城市公共交通管理处，对城市出租、公交等公共交通进行宏观层面的管理，省公路运输管理局则负责具体业务指导。

　　行业主管部门变了，从业者有什么看法?“非常好。管理机制理顺后，有利于交通资源的高效配制，有利于城乡交通一体化发展。”湖南龙骧巴士总经理赵智勇说，道路交通归交通部门管理，城市交通归建设部门管理，这其实不利于城乡交通一体化发展，也不利于各种交通的无缝对接，尤其在大交通、大规划方面。

　　“很欢迎‘大部制’改革，这对我们行业发展会更好、指导性更强。”长沙鸿基运输实业有限公司副总经理鲁典文说。