3月17日，来自重庆市发改委交通处的消息说，成渝客运专线开工日期初步定为3月20日，预计4年内建成通车。通车后，成渝间单程时间将缩短到56分钟左右，按拟定的每隔3至5分钟开行一趟的发班安排，来往成渝两地，乘高铁就如同赶公交车一样。

    铁道部批准全线设10个站成渝客运专线将设多少个站？这些站点在哪里？自3年前成渝客运专线建设规划提出时，成渝两地间沿途各区县就展开了站点设置的“争夺战”。比如，在去年10月份，中铁二院成都总部在对线路做最后的勘验时，取消了龙泉驿站，将成渝客运专线全线的站点从初期规划的11个减到了10个，“目前，这10个站点设置的方案已经获得了铁道部的批准。”中铁二院成都总部相关负责人说，尽管如此，大足县仍在争取，希望能在邮亭设置一个站，但目前并没有得到铁道部的明确答复。重庆市发改委相关负责人说，成渝客运专线确定的10个站点是：成都东站、简阳、资阳、资中、内江、荣昌、永川、璧山、沙坪坝、重庆北。其中，成都东站、沙坪坝站和重庆北站为已有站点。

    重庆到成都只需56分钟“成渝客运专线建成后，车型将选用目前国内外最受欢迎的动车。”中铁二院成都总部相关负责人说，成渝客运专线的设计时速是350公里，这条铁路的建成，将成为成渝间第一条真正意义上的高速铁路，这也将是整个西部地区最早建成投入使用的高速铁路项目。

    据悉，成渝客运专线建成后，按设计规划，重庆到成都全线运行时间只需56分钟，比起现在的和谐号动车组，至少要节省一个小时。成渝客运专线将全部铺设无砟轨道，开行CRH3型高速列车（和谐号动车组），最高时速可达380公里。