记者从日前召开的2010年天津城建交通工作会议上获悉,2010年,天津将安排交通项目54项,其中续建工程34项、新开工20项,计划完成投资338亿元,以重大项目建设为重点,全力打好铁路、机场、港口、综合交通枢纽、高速公路、地铁、快速路和城市路网建设等硬仗。

　　铁路方面,新开工津保、西南环线、京唐城际等五项铁路工程。机场方面,机场二期工程全面开工,重点建设22万平方米航站楼、64万平方米站坪和交通中心工程。港口方面,确保国际轮码头、北港池杂货码头等16项工程年内完工;新开工南疆中航油石化码头、东疆保税区物流加工区等13项工程。综合交通枢纽方面,确保天津站、天津西站2011年投入使用,文化中心和于家堡地下交通枢纽工程2012年投入使用。高速公路方面,年底前实现津港高速公路通车,112国道一期工程基本完工,塘承、津宁和112国道二期工程完成路基工程。地铁方面,地铁2号、3号线大部分车站年底前完成装修,实现轨道连通;地铁9号线基本完工;开工地铁5号、6号线工程。快速路和城市路网方面,安排建设9条快速路,新建和拓宽改造183条城市道路,年底前完工天津大道、团泊快速、津涞快速、塘汉快速、塘沽中环、中央大道工程。

　　根据规划,到2020年,天津轨道交通将形成由市域与城区两部分线路组成的网络,总规模将达1036公里。其中规划市域线4条,覆盖双城区和11个新城,同时连接机场和铁路等对外交通枢纽;规划城区线,连通中心城区、滨海新区核心区和海河中游地区,将实现两个城区之间1小时通勤目标。今后,轨道交通将承担天津60%以上公共交通客流;中心城区、滨海新区间60%以上居民步行10分钟左右可以到达轨道交通站点,轨道交通将覆盖天津的主要客流走廊。

　　随着京津高速公路、津蓟高速公路延长线等相继通车,京津城际铁路开通,以及津保城际、京唐城际铁路陆续启动建设,京津冀城市距离将进一步拉近。