不锈钢桩突出地面，截面是大小不一的尖角。

　　部门回应：中标企业将尽快平整路面
 
　　目前，禅城区正在对卫国路、体育路、福贤路等20多条道路上的近200个公交站亭进行改造。有市民反映，改造本是好事，却留下“后遗症”：旧站亭迁移时，遗留部分不锈钢柱凸出路面，行人稍不留神就会被绊倒。对此，禅城区环境运输和城市管理局表示，中标企业会尽快处理，让路面恢复平整。

　　市民反映：阿伯候车时“中招”

　　近日，网友“我叫12345”发帖称，有关部门在16日把中山公园公交站亭拆除了，却留下了“后遗症”：原站亭在切割时，仍遗留部分不锈钢桩凸出在路面，过往的行人如不留神，就很容易被绊倒。

　　“我叫12345”还提到，18日早上，他就目睹了一位阿伯候车走过公交站时被绊倒在地，好在阿伯穿了不少衣服，没伤到筋骨。对此，他希望有关部门，能妥善解决这个问题，把这件民生实事“做得完美一点”。

　　同时，网友“xiao雯妃”也图文并茂地发帖说，流行前线的两个公交站迁移后，原公交站也留下了这种“绊脚桩”，存在安全隐患。

　　记者调查：一个站亭有十多个桩

　　昨日，记者走访发现，除网友提到的站点之外，其它正在改造的站点也存在类似情况。

　　“我的眼不好，你不说我还看不到呢。”昨日下午3时许，80岁的许婆婆在卫国路上的市三中站候车去普君市场。在记者的提醒下，她才留意到脚下有7个高低不等的不锈钢桩，最高的比路面高出3、4厘米。“如果不知情的人晚上赶车，跑过来肯定容易摔跤。”同样在候车的李小姐如是说。

　　而在市二医院站点，旧站亭已经拆除了，新的还没安装，只留下13个同样高低不平的不锈钢桩，其中一个还有几条从地下往上伸的电线。

　　部门回应：将尽快平整路面

　　对此，禅城区环境运输和城市管理局相关负责人回复说，此次站亭改造采取BOT招投标模式，即由中标企业对站亭进行投资、建设、管理和维护。据向中标企业了解，改造是先拆除旧站亭、安装新站亭，之后再对旧站亭的桩进行处理。处理时会将高出地面部分切平，再铺设水泥，会尽快让路面恢复平整。