郑州客运南站是郑州交通标志性建筑，国家一级公路枢纽站。郑州客运南站尊选以人为本，绿色环保的设计理念，把地域文化和可持续发展相结合，使抽象的运输创意与环保实用相结合。站房主体外观如同一枚欢快流畅的音符，镶嵌在宛若乐谱的高速公路网上，寓意客运南站为谱写郑州大气磅礴、雄浑壮美的交通乐章贡献力量，站房的标志性建筑表注犹如世代传承，薪火不息的火炬，屹立于中原大地，从而构成客运南站完整统一的建筑形象，体现了交通建筑的时代感，现代感和动态感。

    《郑州国家公路运输枢纽总体规划》中郑州新客运南站建成并12月1日开门迎宾

    12月1日，《郑州国家公路运输枢纽总体规划》中新郑州汽车客运南站正式运营，这是郑州市交通运输事业在“十一五”期间的建成的一个高档次的重要场站，同时也是郑州市国家公路运输枢纽总体规划中8个汽车场站中最早、投入使用的客运场站，同时也标志郑州市运输场站第一批外迁工作圆满结束。新客运南站的启用，对于更好地展示城市窗口形象，提升城市品味，方便群众出行，加快经济发展，巩固我市交通枢纽地位具有十分重要的作用。

    郑州客运新南站位于郑州市南三环与京广南路交叉口东南角，总占地面积96.362亩。该站是郑州国家公路运输枢纽总体规划中的一个重要客运场站；也是郑州市拉大城市框架、实施城区内客运场站“整体规划、退内进外、新旧兼容”的一个重要城市交通基础设施项目。该站是按照“国际知名、国内一流、功能完善、设施先进”的总体要求，按照国家交通运输部部颁标准一级客运站规划建设，项目总投资约2.1亿元，设计日发送旅客2万人次,主要承运市区南向、西南向和东南向的客流，线路覆盖了黄河以南所有县市，车型以空调中巴为主，集城际城市交通、公共汽车、出租车停靠；车辆调度、维修、换乘和商业、展示、发展于一身的现代化客运枢纽中心。新客运南站总建筑面积16738平方米（其中主站房11915平方米，维修车间4240平方米，检测车间420平方米），场地、道路等硬化面积24790平方米。主要建设站房楼、公共信息中心，维修车间、技术检测车间、泵房、门卫房等建筑物及站前广场、停车场和厂区道路等。主站房一层是售票区和零换乘区域，多路公交可以直达，旅客下了公交就可以进入售票窗口购票，主站房二层是候车区域，提供了1140个候车座位，公共信息中心的LED幕墙及时播报车次信息以及天气预报等各类服务信息，同时可以通过车载GPS卫星导航系统向车辆发布信息，当车辆在行驶途中遇到紧急情况，驾驶员可以向信息中心发回求助信号。

    为了更好地发挥城市交通基础建设项目的枢纽作用，新南站规划设计的思路体现了“以人为本、方便通畅”的理念，在新南站北邻南三环侧向依次设置了站前广场、嵌入式公交、出租车港湾等功能设施，即实现了各项交通组织方式的无缝衔接、零换乘，便民出行，又将城市道路的公交停靠、出租停靠等功能有序引入场内，进一步增加项目周边的道路资源，提高了道路通行能力，充分将客运站快捷、迅速聚散客流的功能与城市道路运输网络结合在一起。

    按照建设国内一流汽车客运站的要求，在完成项目各类前期手续后，新南站经过招标确定了国内一流的设计单位、一流的监理单位和一流的施工单位，设计单位为北京市建筑设计研究院，监理承包单位河南海华工程建设监理公司；1标段（主站房）总承包单位为：中国建筑第二工程局有限公司；2标段（维修、检测车间）总承包单位为：河南省第五建筑安装工程（集团）有限公司。

    新客运南站于2008年12月27日举行了奠基仪式，至2010年11月主体工程完工，历时13个月，新南站工程受到了各界的关注，省市各级领导出席奠基仪式并培土奠基。客运南站自开工建设以来，在市委、市政府各级领导部门的关怀支持下，在尤其是在市交通运输委员会、市交通枢纽工程指挥部的正确领导下，各参建单位共同努力，克服冰雪、高温等不利因素，通过精心组织、科学施工、严格控制、细化管理，较好地完成了各项建设任务。期间，市领导赵建才、白红站、王璋、张建慧等多次到南站检查指导工作，极大地鼓舞了参与建设的施工人员。

    特别是今年以来，为配合“畅通郑州”过程的实施，郑州交运集团按照市交委“加快推进，力争早日投入使用”的要求后，立即组织召开了项目“保质量、促进度、赶工期”动员大会，将项目的建设与整个郑州市交通基础设施建设联系起来，与广大市民对“畅通郑州”的迫切愿望联系起来，进一步就“项目建设速度问题是重要工作，事关交通运输行业的整体形象，事关广大市民方便出行的切身利益”在全部参建单位中达成了共识。

    作为客运南站项目施工的一个重要节点，主站房金属屋面钢桁架梁吊装于3月12日开始施工。随着两台400吨巨型吊车的轰鸣声，一人多高的桁架梁徐徐升起，经过起吊、旋转、就位等一系列动作后，稳稳地落在预先埋设安装的盘式支座上面，工人师傅立即开始了紧张的微调、焊接工作。标志着新南站建设进入最为重要的主体过程关键阶段。

    在社会各界的关心关注和支持下，新南站建设主体工程顺利竣工，2010年11月13日郑州交运集团发布信息，提醒广大旅客： 11月15日起郑州客运新南站将投入试运营，原陇海路上老客运南站、京广汽车站不在发车，原客运南站和京广站所有车辆、线路和班次均迁入新客运南站经营。

    新客运南站将以一流的设施、一流的标准、一流的形象，继续坚持以郑州交运集团主打的“爱心品牌”品牌为依托，突出“三爱”理念，即“对旅客爱心服务、车站爱护职工、职工爱站如家”，竭诚为广大旅客提供一流的出行服务。同时新南站的启用也将为畅通郑州，从根本上缓解市区中心城区交通压力，提高城市运行效率，增强郑州作为中原地区重要中心城市的集聚力和竞争力，为社会经济发展提供强有力的支撑。

    新南站启用的同时，按照市委领导批示要求，郑州交运集团对新北站、新西站、新东站建设进行了认真研究论证，计划新北站在今年年底开工建设，2012年春运前正式投入使用，新北站建成后，郑州交运集团将将二马路汽车站、南阳路汽车站以及老客运北站迁入新北站；新西站在2011年6月份前开工建设，2012年上半年正式投入使用，将实现老西站的搬迁；新东站2003年已批复立项，目前项目立项批复、土地款项等前期建站各项手续已全部完成，站土地使用证一旦发放，我们将加快建设进度，保证在一年内完工并投入使用。从而将全面实现我市汽车客运场站的外迁工作，为促进中原经济区建设发挥广大的作用。