11月29日，郑州市交通运输委员会召开新闻通气会宣布：郑州市新客运南站从2010年12月1日起正式运营。

    郑州客运场站开始“退内进外”

    郑州市新客运南站座落在郑州市南三环与京广路交叉口东南角，总占地面积96.36亩，总投资2.1亿元，是郑州市“十一五”期间建成的唯一一个高标准的重要客运场站，是郑州市公路交通枢纽总体规划中最早规划、最早建设、最早投入使用的客运场站，新客运南站的正式启用标志着郑州市客运场站“退内进外”拉开了序幕。

    据了解，今年12月份将开工进行新北站的建设，2011年底投入使用，西站和东站也将计划开工，争取2-3年完善郑州客运市场的布局。   

公交进站内 实现“零换乘”

    据了解，站区场地、道路等硬化面积24790平方米，在一层主站房是售票区和零换乘区域，222路和260路两条公交车直接进站停靠在此区域，方便旅客购票上车，实现真正的“零换乘”。同时，还有19条公交网线覆盖新客运南站。

    二层的候车区域提供了1140个候车座位，公告信息中心的LED幕墙24小时播报车次信息和天气情况，方便旅客及时了解车辆信息。

    同时，为了方便旅客乘车，新客运南站首次在推出了机场才有的“便民小推车”服务，站区设置专人帮助行李较多或者行动不便的乘客推送行李。 　　

    线路覆盖黄河以南所有县市

    郑州新客运南站设计日发送旅客2万人次，主要承运郑州市区南向、西南向和东南向的客流，线路覆盖黄河以南的所有县市，车型主要以空调中巴为主。

    据了解，目前新客运南站开通的线路有57条，包括通往山西临汾和河北安平的两条省级线路。从11月15日的试运营开始，南站目前日发送班次670班，日发送旅客8000人次。

原客运南站、京广路汽车站同时关闭

    新客运南站正式启用后，原来老南站和京广路汽车站的所有车辆、线路和班次均迁入新客运南站，并且将会在12月1日当天予以关闭使用，同时关闭的还有万客来汽车客运站。

    记者提问：能否真正的实现零换乘？出租车能否进站？

    在新闻通气会上，对于零换乘的问题，有记者提问，能否真正的让市民零换乘？目前站前摩的和商贩已经把站前包围的水泄不通，通往站内的道路非常不便。

    运管中心负责回答称，目前他们已经派出一个中队的的成员负责站区前面的道路状况，同时将极力配合市政执法部门，清除商贩、摩的占道问题，让出租车进入站内广场运营。