日前，随着沙河镇（农一师五团团部）至阿拉尔市104公里二级公路的通车，新疆生产建设兵团农一师阿拉尔市5条二级公路通车总里程达319公里，位居全兵团各师首位。

    新疆兵团农一师前身为三五九旅部队，1949年从南泥湾到塔里木，在“三塔地区”（塔克拉玛干大沙漠、塔里木河流域、塔里木盆地）屯垦戍边，使该地区发展成为全国最大的优质长绒棉产区，2004年建起了中国最年轻的戈壁新城——阿拉尔市。

    农一师阿拉尔市的交通状况虽经50余年建设，取得了显著成就，但到2001年，师市1217公里道路几乎都不是沥青路、等级路，就连阿拉尔市也仅有阿塔三级公路通往外界。公路建设的滞后成为制约经济发展的瓶颈。2002年，农一师党委就把交通发展作为工作的重中之重，提出了“公路建养，齐头并进，辐射发展，大交通必须先行”的发展思路和“要紧紧咬住交通尤其是公路这个重点不放，小修小富，大修大富，建设公路是快富，兴建三纵七横交通网”的战略目标。“十五”期间，农一师阿拉尔市修建、改造公路1012公里，是“九五”期间公路建设总规模的15.6倍。“十一五”期间，公路建设取得飞速发展，特别是2006年至今，修建、改造沥青路865公里，改扩建二级公路319公里，沥青铺装路面达1626公里，使公路密度达到每百平方公里46.4公里。全师2866公里公路形成了“三纵七横”的公路交通格局，阿拉尔市已连通和田、图木舒克、沙雅、库车、阿克苏，并建成了与314国道、217国道和南疆铁路衔接的公路，成为南疆的公路枢纽，极大地方便了职工群众的出行。

    “十二五”期间，农一师阿拉尔市交通建设将投入资金50.28亿元，其中公路建设投资32.522亿元，修建公路2249公里，重点完善公路路网、调整结构、提高服务水平，强化交通运输保障能力，满足师市经济和社会发展的需求，初步形成布局合理，干支基本协调，连通全部城镇、团场、连队和塔里木经济圈的公路网，届时，将形成以阿拉尔市为中心的“三纵七横”公路网。