为提高公路的通行服务能力，重庆着力推进国省干线公路路网的改造，同时加大超限超载的治理力度，今年将对400公里国省道进行改造，治超年内便可全面实施网上通缉查处。

    重庆市公路局乔墩局长日前在全市公路工作新闻通气会上通报，2008年，重庆国省道改造工程项目达37个，改造里程538公里，完成公铁立交安保工程106座（处），实施国省道安保工程查漏补缺300多公里，完成国省道通道森林工程1276公里，县乡道完成了1615公里。国省道公路的路况得到了较大的改善，提高了行车条件。

    据介绍，重庆市公路局在实施国省道公路大中修工程中，创新管理模式，采用“部市资金补助，区县组织实施”的机制，严格把好项目计划、设计评审、过程监督和竣工验收等4个关口，同时严格项目选择，引入“竞争立项”机制，优先考虑社会反响大、客货运输量大、路面破损严重的国省道公路改造项目，并积极拓宽筹资渠道，整合使用市级汽车养路费、中央车购税、银行贷款等资金，实施过程中强化制度管理、程序管理和现场管理“三个管理”，把好计划下达关、设计审查关和现场检查关“三个关口”，严堵制度漏洞、管理漏洞和现场漏洞。

    乔墩局长表示，今年的国省道大中修将有所提速，按照“先重点后一般、先急后缓、分步实施、量力而行”的原则进行，同时还将逐步采用检测“数据”确定项目的机制，未雨绸缪兼顾安排预防性养护项目。据悉，今年有400公里国省道被列入改造计划，整治危桥130座，实施安保工程100公里，通道森林工程7700公里。为保证改造工程的质量以及资金的有效使用，重庆市公路局将着力搞好项目的前期工作、中间监管、后期交验的“一条龙”管理，开工前有监督计划，施工中有量化抽检，收工后有验收考核，达到管理的制度化、规范化。在建设中，公路局把好费用的“概算编制关、专家复核关和行业审批关，严把多个关口确保资金的有效使用。

    随着重庆市治超信息管理系统的投入运行，年内全市将对“屡犯”的货运经营企业及其从业人员实施网上通缉查处。

    据重庆市公路局有关负责人介绍，通过几年的努力，重庆的治超工作取得了显著成效，全市车辆超限超载率由治超之前的85%下降到2008年年底的4.5%，实现了将超限超载率控制在5%左右的目标。2008年全市交通部门共设置固定检查站点54家，17家列入交通运输部一类站点，已有8家投入使用，正在建设中的9家也将在近期完成建设；流动检查站点70个，投入了治超人员达18万多人次，检查车辆220多万辆次，查处超限超载车辆近10万辆次。

    投入100万元左右的重庆市治超信息管理系统，可实现治超信息统计、分析和查询自动化，形成信息共享、管理规范的治超监管网络。一旦车辆被查处3次之后，便会被列入“黑名单”，每个检查点都会通过中心服务器获取该辆车及其企业的全部信息，从而使屡犯企业或车辆难逃“天网”。

    该负责人表示，今年将加大对农村公路的保护力度，拟对车流量相对较大、资源分布密集的250条农村公路完善限高、限宽通行保护设施。同时拟初步规范整治13个市级示范站，为一些区县配置流动检测车。