记者从1月3日举行的2009年福建省交通工作会议上获悉，今年福建交通工作的总体目标是：计划完成固定资产投资460亿元，力争完成500亿元，比去年增长20%以上，以不断完善的基础设施支撑运输业发展，尽量减轻金融危机影响。

    福建省副省长张志南在会上强调，全省交通系统要敢于先行，在思想认识上、在规划上、在项目运作上勇于先行、敢于先行、率先先行；要强化带动，认真实施项目、品牌、创新、服务四个带动；要深化改革，扎实推进成品油价格和税费改革，深化港口一体化改革、高速公路建设运营体制改革和农村公路养护体制改革；要推进合作，抓住两岸直接“三通”的有利时机，拓展闽台两岸航运业合作，拓展与周边省份的港口合作。

    据悉，2008年，福建省完成交通固定资产投资390.3亿元；高速公路新增通车里程突破400公里，总里程达1767公里；港口货物吞吐量达2.7亿吨；农村公路新铺水泥路面5850公里，提前两年基本完成“年万里农村路网工程”任务。

    福建今年计划港口新增吞吐能力超6000万吨（其中集装箱230万标准箱），基本完成福州、厦门、泉州、莆田四港对台客运码头及其配套设施改造。港口货物吞吐量突破3亿吨（其中集装箱吞吐量突破800万标准箱），将厦门港建成亿吨大港。高速公路通车里程提前一年突破2000公里，基本形成“两纵两横半”主骨架。国道路面重铺提前一年完成，二级公路占省道总里程比例超50%，持续推进“年万里农村路网工程”，厦门、莆田、龙岩三市基本完成省里下达的农村公路网络项目建设任务。

    今后四年，福建交通系统将继续突出抓好“大港口、大通道、大物流”建设，着力构建海西“对外开放、对接两洲（长江三角洲和珠江三角洲）、拓展中西部、服务祖国统一大业”四大综合通道，保持投资年增幅20%以上，再完成投资2100亿元，确保实现“十年计划任务五年完成”总体目标。高速公路平均年投资达300亿元以上，2012年通车里程突破3000公里，建成“两纵四横”主骨架。普通公路年投资100亿元以上，2012年前完成全部国省道干线提级改造。港口年投资近100亿元，2010年形成两个、2012年形成三个亿吨大港。集中力量建设一批重点物流园区、物流基地，力争建成五个以上大规模、品牌化综合运输枢纽。继续推进“村村通客车工程”，2012年所有乡镇及符合通班车条件建制村基本实现通班车。