广丰县交通局本着服务“三农”，建设社会主义新农村的指导思想，以通过彻底解决农村群众行路难、乘车难、运货难三大难题来提升农民的生活质量，加速农村经济发展为理念，大力推进农村公路建设，打造四通八达的农村交通网，以广丰交通人特有的秉性和激情，描绘出一幅光彩耀人的山村交通画卷。

    从二OO五年以来，该局把农村公路建设作为民心工程来抓，作为工作的第一要务来干，一是积极向上级交通部门争项目、跑资金；二是努力去争取县委、县政府的大力支持；三是把“要想富，先修路”、“公路通，百业兴”的理念，宣传给广大人民群众，使社会各界能踊跃捐款“打马路”。

    经过努力，三年来共投入农村基础设施建设资金 4.03亿元，累计打造农村水泥路1524公里，不仅实现了乡乡通水泥路，而且在全县211个行政村中，通水泥路率达到100%，使等级硬化路密度每百平方公里达124公里，使村村通工程走在全省的前列！

    路通则客车通。该局运管所按照“路、运、站、亭”一体化发展的新思路，采取新开、延伸客运班线，更新、新增运力等措施，使该县全部的行政村皆通上客车。为使农民兄弟姐妹乘车更安全、更便利，候车免遭暴雨淋、烈日晒、寒风刮、冰雹打的痛楚，新建了农村客运站4个、农村公交候车亭137个，实现了以县城为中心，以乡镇为节点，以行政村为依托的蜘蛛网状的农村客运网络化，基本上解决了农村百姓出门难、乘车难的问题。

    一条路就是一条经济走廊，一条黄金通道，一条人民群众的生命线。

    广丰农村交通网的建成，给农民生活带来了翻天履地的变化。多少年来，逢雨天，农村道路到处是泥泞，人们出门必需穿套鞋（雨鞋）或卷起裤筒赤脚上路。如今，农民家门口通上了宽敞、洁净的水泥路。雨天，他们也能像城里人一样穿着锃亮的皮鞋行路了；深居偏僻山区的农民在家门口也能坐上公交车，昔日需折腾一天方可跑一趟县城的农民，而今往返只需2个小时；农村经营小卖部的，往常赴县城进货来回要花费一整天工夫，且累得精疲力尽，费时又费力，烦心又惊吓。进到假货，遭遇小偷，只有自认倒霉。现在只需一个电话，县城商品批发部的老板即刻派车把货送到家门口，省去了以前担忧进到假货的烦心和提防小偷的精力，安全又省心，方便又快捷；菜农、果农、林农等前几年因交通不便，丰收季节，眼睁睁地看着堆积如山的农副产品因运不出去而烂在山地。如今不仅有老板带着车，主动上门收购，并且能卖到好价钱。因此，他们脸上乐开了花；岭底镇高阳村村支书如是说：“以前由于路不通，村里急病危群众因交通问题而延误医治导致死亡的事件时有发生。”现在路通车通了，那令人悲痛欲绝的惨剧再也不会重演了。

    一位哲学家说：路是经济发展的先行官。

    农村公路的建成，城市的资金流、产业流开始涌向农村，农村的产业结构出现了令人惊喜的调整，农村经济的发展又迎来了一个新的春天。

    广丰风光旖旎的铜钹山、具有千年建筑之谜的八都老屋因路通而揭开了神秘的面纱，引来了川流不息的游客；一个数千万元的旅游开发项目落户八都三石旅游景点；湖丰镇引进工农业项目（办厂）42个、资金10亿余元；曾经是杂草丛生、荒凉废弃的那片芦林沙滩畈，现已成为上饶市内数一数二的工业区；管村、河源、西坛等山区矿产资源得以见天日……

    据有关部门统计的数字显示，该县农村硬化公路通达前后对比，农民的人均年收入净增长1700余元，农村适龄农民就业率普遍升高，达到94%。

    公路畅通，结束了该县山村以前物流靠肩挑、背驮的历史，提高了农村商品的流通档次，催生了“乡村现代物流”这一新鲜事物，使公路运输快捷、便利、点多面广的优势在农村得到了充分的利用，实现了门对门运输，使老百姓能像城里人一样方便地乘上公共交通车，享受到以前唯有城镇人方可随时享受到的公共交通资源配置之福利。这些，皆有力地推进了城乡一体化的进程，促进了农村社会文明程度的提高，使农民的生活质量实现了一次质的飞跃。

    广丰曾是江西老区贫困县，该县能在短短的三年时间里，从以前县城至乡镇只通“泥巴路”的落后状况，实现村村通水泥路；实现农村客运网络化、货运物流化；打造出广丰特有的农村城镇化、发达的西欧国家乡村式的四通八达、人便于行、货畅其流的交通网，这在欠发达的江西乃至中西部地区实属首创。

    目前，广丰交通局将用科学发展观的眼光，采取可持续发展的战略性决策，努力去实现农村组组通水泥路的目标，让人和自然和谐发展，让农民带着泥土气息的、快乐、幸福的笑音，伴着农副产品浓郁的芳香，随着农村公路建设的又好又快发展越飘越远。