截至昨天，扬州柴油机有限责任公司共把20台欧Ⅲ发动机送到了客户手中并交付使用，这标志着扬柴欧Ⅲ产品在客车市场进入小批量投放阶段，新品开发取得重大突破。

　　扬柴近年来注重产品升级换代，去年9月，扬柴取得YZ4DB1—30欧Ⅲ发动机排放报告，今年7月22日，首批两台装有扬柴欧Ⅲ发动机的底盘顺利送达客户处装车，拉开了扬柴欧Ⅲ产品进入市场的前奏。

    此批发动机不但具有优越的可靠性和燃油品质适应性，而且还增加了多项辅助电控功能，优化了整车控制，使得整车操控更加便捷。

　　为了追赶国内国际先进动力机生产水平，扬柴加强多方技术合作，目前已与奥地利AVL李斯特内燃机及测试设备公司、德国BOSCH公司和GET公司进行着合作项目或保持着长期合作关系。

　　研发产品的同时，扬柴力拓海外市场，成绩斐然。据统计，截至7月底，扬柴已累计出口柴油机3800多台，其中，与整车厂配套出口3100余台，比去年同期增长18%；公司自营出口700多台，实现了“零”的突破。作为扬柴历史上第一次自营出口，485D型柴油机顺利通过印度政府排放测试，8月份再获订单750台。在车用柴油机市场，扬柴将越南、巴基斯坦和东南亚市场作为下半年的开发重点。其中，巴基斯坦已向扬柴购买了104台柴油机。

　　编后

　　扬柴欧Ⅲ发动机成功打入客车市场，令人倍感振奋。扬柴通过锲而不舍的技术创新，在市场中生机再现、雄风重展。联想到扬柴不久前研制成功代表国内先进水平的植物油发动机，这些充分说明，扬柴通过创新提升了产品档次，拓展了海内外市场，更拓展了企业的未来之路。

　　创新决定着企业的成败，唯有创新才能永葆生机和活力。当前，扬州正处在工业化中期向中后期转化的阶段，要成功实现向新型工业化的转身，就必须依靠创新来发展、依靠创新来突破，打破过去那种拼资源、拼消耗的发展老路，实现产业升级换代的精彩跨越，赢得更大更广的未来发展空间。