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[山西]山西汽运:一个运输企业做大做强的要诀
来源:山西日报 辛义生 杨静芬 2007年11月8日9:11

    近日,中国企业联合会、中国企业家协会连续第三年发布了中国制造业企业500强和中国服务业企业500强。山西汽运集团入选中国服务业企业500强行列,这是山西汽运集团连续第三年获此殊荣。

  山西汽运集团为国有独资大型一类企业,近年来,他们深入贯彻落实科学发展观,紧紧围绕“三个服务”即“服务于经济社会发展,服务于社会主义新农村建设,服务于人民群众安全便捷出行”发展目标,实施大企业发展战略,以做大做强为目标,充分利用他们在全国同行业具有的“四个唯一”优势,即:在全国道路运输企业中唯一以省为单位成立运输集团、唯一一家以集团独资、子公司控股的所有制形式、唯一一家在全国所拥有的汽车站场占全省80%多的份额、唯一一家全部土地近五千亩为授权经营性质,把握机遇,及早布局,在转型中求发展,不断增强自主创新能力,打造完整的运输产业链,实施集约化经营,使经济总量不断增长,发展质量持续提升。企业物质文明、政治文明和精神文明建设取得了可喜成绩,在全省同行业中的影响力、竞争力不断增强,继续跻身于全国道路运输企业50强、交通企业100强、全国服务企业500强和全国物流百强企业行列。发挥站场网络优势,完善客运服务功能

  汽车站场是百姓出行的集散地,是运输企业服务社会、造福人民群众的根据地,为进一步塑造企业形象,更好地为社会服务,山西汽运集团把改善站场形象、完善服务功能、提高服务质量作为重要工作之一,取得了社会效益与经济效益双丰收。他们认真落实交通部“三优、三化”标准,开展以“一争两上三树四化五好”为主要内容的文明创建活动、“优质服务月”活动和全国百强诚信站评比活动,提高了服务水平,为旅客创造了温馨、安全、快捷的乘车环境,赢得了社会广泛好评。同时,加大了站场周边经营秩序治理整顿,努力为经营者创造公平的竞争环境,各公司整体经营秩序大为改观,站场营业收入猛增,创历史新高。与此同时,加大站场投资、新建、改造,实施股份制合作、租赁经营等方式,恢复和提升站场功能,打破了多年来单一、分割的站场经营格局。为加快新站建设与管理,积极与当地交通主管部门沟通协调,以股份制的方式,参与当地客运站的规划、立项、建设与开发,扩大优化了企业站场网络,在全省基本形成了市、县、乡镇站场服务网络格局,为规模化、集约化发展客货运输奠定了基础。增强资本运营能力,提升企业社会形象

  提高资本运作能力是促进企业快速健康发展的助推器。由于集团很多站场处于各地、市、县中心地段,随着经济社会的发展,面临搬迁改造。为此,他们紧紧围绕企业发展战略,加强站场建设与改造,精心组织策划,实施了以土地为重点的资本运作,通过盘活存量资产促增量,为今后发展铆足了后劲,增添了活力。一是通过土地资本运作,积极筹措建设资金。按照“土地总量不能减,站场功能不能变,经济效益要增加,服务质量要提高”的原则,制定了土地管理具体规定,建立健全了土地开发调研、审核报批程序,规范了资产评估与交易行为。通过对汽车站实施资本运作,筹措了资金,并将所筹措资金全部用于改造开发新的站场,在一定程度上解决了制约场站建设的资金问题,改变过去单纯依赖交通厅站场建设补助的方式,使站场建设改造得以顺利进行;二是通过土地资本运作,部分公司实现了企业发展战略大转移。如集团的子公司阳方口公司由一个小镇向地级市朔州转移等,为今后发展奠定了良好的外部条件和环境;三是通过土地资本运作,促进了站场功能的全面提升。子公司晋城公司用30亩授权用地置换了207亩出让用地,拟控股建设集客运、货运、维修等为一体的晋城市客运东站。增强了发展活力与后劲。创新管理体制与机制,提高客运服务质量

  集约化经营、规模化发展是道路客运业做大做强的唯一途径。为此,集团在客运的精化与延伸上下功夫,加大了在客运体制、经营机制、经营策略、经营管理等方面的转变与创新。

  在体制上,从组织结构调整入手,通过线路整合和并购重组、托管或由企业牵头联合组建股份制经营公司的方式,对现有车辆进行整合。新增车辆采取企业自投和吸纳社会、个体资金的方式,借势布局,扩大了经营规模。

  在经营管理上,大力推行公司化经营,按照统一标识、统一经营、统一服务、统一核算的要求进行统一管理。

  在经营策略上,按照“抓两头、带中间”的经营思路,即抓住高速客运、农村客运与旅游客运两头,带动普通客运。在中长线上发挥品牌经营优势,重点提高发展质量与效益。把农村客运作为集团客运网络的重要组成部分,也是建设社会主义新农村的一项重要工作,为抓好这一工作,他们制定了发展农村客运的指导思想和实现农村客运“布局网络化、经营集约化、运行公交化、服务品牌化”发展目标,并按照“六统一”的管理模式,采取灵活机动的经营方式,加快了农村客运发展步伐。仅2006年就开发农村客运线路40条,新增农村客车100多部。在经营结构上,延伸发展旅游客运。集团抓住旅游发展的大好机遇,充分利用客运经营优势,延伸发展旅游业务,成为集团新的经济增长点。如集团子公司晋城公司抓住晋城市创建全国优秀旅游城市的机遇,注册成立了晋城市第一家股份制旅游汽车公司,采取职工集资入股的办法,统一购置高档豪华客车,创造性地实施了与旅游景点合作的经营方式,以其高档豪华的车辆、统一规范的服务、独特的经营理念亮相社会,使“晋运旅游”成为当地的知名旅游品牌。客运的转变与创新,使集团的市场占有率达到了20%以上,巩固了集团在我省客运市场中的主导地位。加强货源组织,提升货运发展水平

  货运是企业三大支柱产业之一,他们按照“两头延伸,发展中间”的思路,大力发展车辆,调整运力结构,积极发展大吨位、专用车等,重型货车5460辆,较去年增加588辆,全年共完成货物周转量38亿吨公里;紧紧抓住货源、信息两个货运发展的重点,加强了货源组织,增加货源品种,防范由于货源品种单一带来的经营风险;调整了货运组织结构,进一步完善小件快运网络建设,延伸发展货运网络,加快了由单一货运向现代物流的转变步伐。配合我省物流发展的宏观规划,积极与地方政府协调,参与当地物流园区建设,大力发展自营业务,开发了一批经营网点与专线业务,开通了山西物流网,搭建了物流信息服务平台,为建设现代物流网络服务体系奠定了基础。面向市场,延伸运输服务,满足社会需要

  运输业的发展,为相关产业如维修、驾校等带来了前所未有的发展商机,集团各公司紧盯市场变化,拓展维修项目,拓宽发展空间。一是提升维修人员素质,更新硬件设备,提高服务水平。通过对现有维修人员进行培训考核,提高业务素质,降低维修返修率,提高了维修质量,用诚信服务赢得市场;二是转变经营理念,创新服务手段,变等客上门为主动上门服务。倡导“关爱每一部车,关怀每一位顾客”服务理念,开展“讲诚信,创品牌”活动,坚持24小时随叫随到、随到随修服务,赢得了良好信誉;三是延伸服务触角,构筑维修网络。根据市场车辆发展状况,将维修触角延伸到农村、城镇,形成了车辆快速维修救援网络;四是适应社会需求,发展驾培业务,通过实施联合、兼并、股份等方式,整合驾校资源,去年,集团所拥有的长治、临汾、晋城、大同等8所驾校为培训人员近万人。

  强化安全管理,以保证人民生命财产安全为己任

  安全是运输企业的生命线。他们牢固树立“关爱生命,安全第一”的安全管理理念,以全面完成“一个确保、两个提高、四个转变”为管理目标,坚持标本兼治,重在治本的方针,以“双基”工作和“人、车”两个源头为整治重点,从安全管理的重点与难点入手,积极探讨新的安管方法与对策,狠抓安全质量标准化建设,完善安全生产的长效机制,夯实了安全管理基础,使一线安管与生产经营人员牢固树立了“安全第一,预防为主”的观念,大力推广安装GPS和行车记录仪,提高了安全管理的科技含量。强化了车辆技术管理,在全集团统一使用了车辆技术信息管理系统,严格准入制度和审批程序,促进了车辆运力结构的调整,提升了车辆档次,从硬件上保证安全经营,确保人民群众的生命财产安全。

  道路运输企业属于服务型行业,山西汽运集团目前正处于从传统产业向现代服务业转型之际,他们的大胆尝试与创新,使企业不断走出新的发展模式,走上了一条适合自己的可持续发展跑道。

(值班编辑:兰霞)
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