按照规定,燃油价格上下浮动一定比例时,将启动油价联动机制。昨(26)日,记者从省物价局获悉,根据这一机制,我省部分客运班车票价实行了联动,上涨1元—4元。
高速直达客车不联动
据省物价局相关负责人介绍,油价联动机制规定,燃油价格上下浮动每超过10%,运价相应上下浮动0.005元/人·千米。根据油价联动机制测算,省内班车因燃油价格上浮,联动上涨1元—4元。
油价联动机制仅在执行政府定价的道路客运班车中执行,不包括实行政府指导价的高速直达等客运车辆。政府定价的道路旅客运输包括普通班车客运,即始发站到终点站,可在途中上下旅客的班车客运;农村客运,指县内或毗邻县间至少有一端在乡村的客运班线。
该负责人表示,农村客运目前实行政府补贴,将不联动调价格,“实际上,很多班车线路里程很短,比如成都周边区县,一公里才涨5厘,算下来只能涨两三角,因此有很多都没有调。”
根据相关规定,高速公路直达客运、超长客运、包车客运等执行政府指导价,各客运企业可根据自身经营状况、成本增减等因素,在政府制定的中准价的基础上上下浮动。
票价微调影响不大
目前,成都各大汽车客运站已经根据规定,对部分客运车票进行了调整,记者在一些汽车站了解到,大多乘客对于调价表示理解。五桂桥汽车站张站长说,“涨价后并没有接到旅客的投诉,也没有旅客表示不满”。
五桂桥车站这次车票涨价涉及车站所有线路共30多条,但是涨价幅度并不大,重庆的车票价格只上调了2元,涨价幅度仅为1.65%;涨价最多的为成都到惠州的超长线,由于公里数达到2500公里,票价则从547元上涨到552元。高速公路票价则上涨了1—2元,“宜宾、泸州都只上涨了1元。”同时,由于公里数太短,成都到双流的班车没有调价。
城北客运站100多条线路只有40条线路上涨了票价,其中大部分是短途,如什邡、德阳、安岳、安县,除了安岳涨了1.5元之外,其他班线都只涨了1元,而且中长线和超长线基本不作调整。新南门汽车站由于短线班车较多,涨价多为一两元,虽然高速有20多条,但公里数不够,最贵的班车也只涨了三元。
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