从昨天上午开始,泉州客运票价加收燃油附加方案出炉,根据里程长短,泉州区间线路最低涨了0.5元,最高涨2元。
泉州市物价局价格管理科黄科长介绍,此次泉州客运票价调整方案就是按省里的要求,即“每人加收每公里0.01元的燃油附加”标准。班车里程在0~50公里内的,加收0.5元/人,而50~100公里之内的,则收取1元燃油附加。据了解,这是为了方便票价收取的整数而定的标准,简而言之,就是燃油附加也采用四舍五入的办法收取。
从昨天起,市民在正规车站购买的车票费用,共包括“旅客站务服务费”、“票价”和“燃油附加”三项。泉州市汽车运输总公司运输业务部的工作人员介绍,以前旅客买票是没有“燃油附加”一项的。此次为了应对燃油价格上涨,物价、交通部门审核通过了“燃油附加”,这笔费用经过测算,正好可以弥补油价上涨给运输行业带来的损耗。
“车站方的长途车售票价格,会比物价部门重新核定的票价标准低不少。”泉州市汽车运输总公司的相关负责人说,泉州始发的省际线路泉州至沈阳,是里程最长的一条线路,有3264公里,按规定应收取燃油附加30多元,可实际票价仅上浮14元,这主要是考虑到旅客对整体票价的心理承受能力。而且,目前长途客运大都实行折扣标价,像泉沈线,物价部门核准的卧铺大型客车票价是1497元,而实际售卖的票价是720元。相比之下,泉州区间短途班车的旅程短,单程大都只涨0.5元或1元,最远的德化为2元,在大多数人能够接受的范围内。
在执行新票价首日,人来人往的旅客并没有因燃油附加的征收而受到影响。泉州客运中心站值班的阮站长介绍,从昨天开始,车票票面上已开始体现“含燃油附加多少钱”的字样。而车站方面也在入口处、售票厅等地方张贴了“征收燃油附加”的告示牌。
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