王刚，他的中国重汽豪沃T7H 440柴油车已经跑过120万公里。

　　王渊，他的中国重汽汕德卡C7H 540已经跑过118万公里。

　　李宏伟，他在昆明如祥物流公司开了4年多的中国重汽汕德卡C7H 540已经跑过120多万公里。

　　王红亮，2年半时间，他的中国重汽豪沃T7H已经跑过70多万公里。

苏州站，中国重汽销售部副总经理魏福平举旗发车

　　11月14日，中国重汽(2018)曼技术产品实况挑战赛最后一个分站苏州站迎来这样一批纯粹的“百万英雄”。中国重汽以“百万英雄”的荣耀之战致敬他们的运输英雄。

　　每一公里的累积，无不是这些英雄们汗水与智慧的结晶。在运输道路上养家的责任伴随着司机工作的辛苦、乏味、孤单，忍耐与坚持，是这些里程数字量化背后看不见的付出，是普通人唾手可得的柴、米、油、盐、酱、醋、茶、物安稳生活的保障，是他们兢兢业业勤勉的代名词。

　　物流的高效、通畅，需要一款真正高品质车，中国重汽无论是豪沃T7系列还是汕德卡C7系列，都是这种确保“运营无忧”的经典车型。中国重汽豪沃T7H上市5年来，已累计销售超过10万辆;在中国重汽“百万英雄”俱乐部里，豪沃T7系列过百万里程的已有30多台。

　　“T7H 稳稳的幸福”

　　作为2016赛季全国总亚军，此次王刚苏州站出战已经是他第三次参与重汽曼技术产品挑战赛事，但这一次尤为特殊，这次，他2013年买的豪沃T7H 440马力已经跑过120万公里了，这样的里程数据在云南当地排名第二。

　　他告诉道路运输网，“这台车我一直亲自开，相当爱惜，漆都没碰掉过，跑到120万公里车况还很完美。仅在今年夏天时因离合器片散架，拆掉变速箱换了根轴，此外，换了两个轮心，其他都没有动过。实际上，运营头3年，这台车就已经跑到89万公里。车其实还能再跑两年，但因是国三排放，估计不久就不允许上路了。换车我还会换重汽车。”

　　来自云南曲靖衡通达运输公司、专门从事危化品运输的王刚，几年来一直货源稳定、效益很好。近5年来，通过与兄弟、朋友交叉参股方式，他和他的朋友们另外共同拥有7台重卡，其中6台是重汽T7H。

　　苏州“百万英雄”专场，杨威、王刚、王渊分别获得冠、亚、季军

　　“宿迁是豪沃T7H在省内最大市场”

　　来自江苏宿迁的王红亮，他的豪沃T7H开了2年多，已经跑到70多万里程。他说，“效益与车辆高可靠性、与货源息息相关。”

　　养车10年之久的王红亮目前拥有2台豪沃T7H，跑宿迁到浙江宁波，运距600公里左右，主要拉塑料件，工厂固定货源，一周跑2趟，运输相对轻快。他说，“车没毛病，开起来舒坦、省心，我觉得T7H这样开上7、8年不成问题。目前第一台跑了70多万公里的豪沃T7H一颗螺丝都没有动过。车辆运营年效益约30万元。”据王红亮观察，他的家乡宿迁应该是豪沃T7H江苏省内最大市场，在江浙沪一带繁忙的物流干线上，豪沃T7是绝对运输主力。

　　王红亮

　　“豪沃苏州市场占有率近20%”

　　中国重汽销售部南京分公司副总经理李志仓在现场接受媒体采访时说，“韵达苏州分拨中心有近50辆豪沃T7H，2016年4月交付，运营有两年半时间，目前大量车已经达到80-90万运营里程。我们预计再过3-4个月，将会有成批豪沃T7H跨过百万门槛。此外，韵达的很多车在实际使用过程中都能达到参赛选手的油耗水准。”

　　李志仓

　　据悉，中国重汽针对超长干线快递快运、对时效性要求很高的物流运输，为保证用户全勤率，已经在推行全包服务，为重汽车辆更短时间突破百万公里一路护航。目前，中国重汽已经与韵达、顺丰、圆通等大型快递公司签订了全生命周期保养协议，所有保养、维修都由重汽服务站完成，按公里数给重汽付服务费，重汽保障客户全勤率，也简化了客户内部管理流程。接下来，重汽也将与散户开始合作这种全包服务试点。

　　中国重汽销售部南京分公司多年来在苏南市场保持稳中有升态势。李志仓说，“像本站苏州站，中国重汽在重卡板块销售量较大、份额较高，豪沃市场占有率已达到19-20%。接下来，中国重汽销售部将在吨位稍小的比如载货车板块、中重卡领域发力，推出马力更小、轴距更短的载货车，这是下一步南京分公司工作重点，也是希望获得苏州市场增量的一个突破点。”

　　此外，针对年底促销冲量，中国重汽在包括江苏省在内的全国10大重点省份，自本月起到明年3月，对曼技术产品牵引车推出了重磅金融贴息政策，每辆车实行“真贴息”，幅度高达一万多元，称得上中国重汽力度最大的一次让利促销。目前来看效果不错，实行以来日订单量都达到了几百台。

　　苏州站12名参赛选手均为驾驶里程超过百万或接近百万的重汽车主，他们熟悉车辆性能、操控技术娴熟。本站赛事用车为T7H 440马力6X4 柴油版牵引车，该车型原版引进德国曼系列整车技术，配置MC11系列发动机、豪沃变速箱、曼技术MCY13Q后桥，速比3.7，市场定位为中高端重卡。

　　通过区域预选赛，杨威、王刚、王渊分别以百公里燃油30.133升、32.941升、29.778升获得各自小组出线权。在最终区域决赛中，来自江苏的杨威以百公里燃油28.998升的成绩斩获桂冠，王刚以百公里燃油29.424升的成绩赢得亚军，王渊以百公里燃油31.834升的成绩获得季军。

　　同时，因杨威、王刚在决赛中的成绩超过预赛最好成绩百公里燃油29.778升，又一次成功在江苏站赛出公益基金10000元。加上此前中国重汽在营口、邢台、聊城站积累的3万元公益基金，最终2018实况挑战赛区域赛共累积公益基金40000元，赛事组当即决定再追加公益基金10000元，累计50000元公益基金将于近日捐赠到云南省建水县利民乡中心小学希望电脑教室，助力偏远地区贫困学生的读书梦。

　　本届比赛还得到埃克森美孚、三角轮胎、圣达因低温装备等公司的赞助，为挑战赛注入新的活力，提升了中国重汽品牌、合作用户品牌传播高度，实现了品牌营销升级。

　　“曼舞蓝天，效赢未来”，至此，中国重汽(2018)曼技术产品实况挑战赛7站分站赛到此结束，各分站冠亚军共14名强手全部赛出。11月23日，昆明，全国总决赛集结号即将吹响。巅峰对决，让我们拭目以待!