公元2007年，对于中国民众来说发生了很多事情。那一年，香港回归祖国十周年，人民解放军建军八十周年，奥运会筹办也进入"冲刺"阶段。在如此多的大背景之下，只有忠实的卡友才会记得，那一年，解放发布了同步欧洲标准的中国重卡——解放新J6。

　　2007年，解放将率先投放新J6重卡平台中的牵引系列，新J6采用大量前沿技术如电控发动机等技术，适合高等级公路长途运输和特种物品运输需求。解放新J6的出现是解放卡车向重型化发展的里程碑，标志着解放车型结构进入一个全新的平台。

　　而如果说大家对2007年的记忆不是很清楚了，大家一定对当下的2018年感受十分深刻，2018年的今天，全国政协召开十二届五次会议，三省市试点国家监察体制改革，金砖峰会相约厦门，在国家一步一步发展的路上，解放也在不断前进，十年历程，荣辱与共，解放J7终于走进了人们的视野。

　　大家都知道，新J6的品牌精粹为“节油”，而J7打出的品牌精粹为“高效”，在大数据发展异常迅速的今天，解放不辞辛苦地做到了十年磨一剑，那这十年，解放的产品平台还有什么改变呢?

　　外观美观，强者气势

　　前脸

　　从解放新J6和J7的对比中我们可以看出，解放J7和新J6感觉不同，新J6的线条更加平直，看起来比较舒畅，而解放J7的线条感要更强一些，有利于整个车型的气势提升。二者各有各的美，都开辟了国产重卡美学的新路径。

　　中下部

　　解放J7在中下部收紧线条，这是以前没有采纳过的想法。如今解放J7在中部增加一条腰线，整体层次感提升。

　　J7于保险杠上增加脚踏板进行优化，踏板能够方便司机清洗前挡风玻璃，这也体现了J7的人性化设计。

　　大灯

　　为了更加吸引目光，J7的大灯增大很多，而且为了配合前脸梯形元素的设计，J7大灯两端稍微向上翘起，并增加下部带有LED日间行车灯。

　　舒适升级，尽享驾乘

　　内饰

　　采用平地板驾驶室，驾驶室内部高度2150mm，司乘人员可自由行走，方便存取物品，居住性提升;

　　全新造型多功能方向盘，轮缘手握形状、多功能按键等精细设计，提升驾驶舒适性;

　　国际一流品质座椅，座椅包裹感强、面料美观、调整功能丰富，提升驾乘舒适性;

　　操控

　　优化转向系统，保证直线行驶稳定性;匹配小速比转向机，转向响应灵敏，回正速度快;实现轿车化操控感觉;

　　优化变速操纵机构，选换挡轻便，行程合理，达到国际优良水平。

　　智享未来，行驶安全

　　驾驶室

　　全钢驾驶室，1mm高强度钢板，瑞典ABB机器人自动焊接，保证驾驶室强度;

　　满足欧洲ECE R29碰撞法规要求。

　　制动功率

　　制动系统压力提升至12ba，保证多次制动的安全压力，缩短制动响应时间，60km/h初速度制动距离降低至29m;

　　发动机制动功率可达300kW，匹配液力缓速器，制动功率可达450kW，减少制动蹄片磨损，提升下长坡安全性。

　　宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来，十年的时间，一个孩子能从呱呱坠地到青春年少，一棵绿树能从幼小嫩苗到参天大树，而解放也从J6发展到了J7。从J6到J7,解放一直都是国产重卡领域的引领者，这是技术的进步，是经济的进步，同时，这也是解放“用户第一”，“服务第一”的进步!