在2017福田戴姆勒中国高效物流卡车公开赛上海站，来自安徽滁州宝顺物流公司的肖德兵师傅，以用时2小时29分01秒，百公里综合道路油耗26.06升，其中高速公路路段百公里油耗25.57升的成绩获得2017中国高效物流卡车公开赛上海站的冠军。得到如此好的成绩，肖德兵师傅的秘诀是什么?

　　欧曼是熟悉的老伙伴

　　说起这次拿到冠军的经过，肖德兵表示自己虽然有些意外，不过也在意料之中。肖德兵的自信到底源自哪里呢?用肖德兵的话说，他对欧曼的车太熟悉了。

　　肖德兵做货运20年，前后换了7辆车，各个品牌都用过，而欧曼的表现让他最满意。据肖德兵介绍，他驾驶的第一辆欧曼ETX跑到90万公里，基本没换过东西，第二辆也跑到45万公里，依然非常稳定。因此肖德兵说，他对欧曼这个品牌的产品很有信心。

　　今年欧曼推出了EST超级卡车，EST超级卡车是福田戴姆勒汽车以戴姆勒技术整合康明斯、采埃孚、大陆电子、克诺尔等超级卡车全球创新联盟成员最新技术，打造具有独立自主知识产权且同步世界技术标准的高端重卡。出于对欧曼产品的信心，肖德兵也购买了一辆EST超级卡车。

　　“这款车(欧曼EST超级卡车)确实比以前我买过的车都要贵一些，但现在路上管的越来越严，再不能超载时，买车更要看性价比。” 肖德兵说道。

　　最初接触欧曼EST超级卡车时，肖德兵最大的感受是马力很足，欧曼EST超级卡车采用由康明斯X12发动机，能够提供超过400马力的强劲动力，不过肖德兵说，为了达到更好的油耗，他一般是不会把油门踩到底的，而是保持在最佳的转速区间，而欧曼EST超级卡车提供了1000-1400转的超宽经济油耗区间，让驾驶员能够轻松掌控车辆油耗。

　　而通过比赛前的超级卡车训练营，也让肖德兵掌握了更多的节油驾驶技巧。据肖德兵介绍，超级卡车训练营的教练依靠车上搭载的福田智科车联网系统、康明斯天远系统，收集驾驶员的驾驶数据，如车速、发动机转速、挡位、刹车等数据，对驾驶员的驾驶习惯进行诊断和分析，帮助他们培养正确的驾驶习惯。

　　凭借着多年驾驶对欧曼车的熟悉，以及在超级卡车训练营掌握的技巧，肖德兵在节油比赛环节中取得了很好的成绩，不过当得知第二名与他的节油成绩只相差0.01升，也让肖德兵不由得感叹，参赛的每个选手都不容小视。

　　工会副主席见证节油冠军诞生

　　在本届大赛上，有一个小插曲：全国总公会中国海员建设工会副主席张景义为了体验比赛，与司机们近距离交流，登上了一辆比赛车亲自感受，而这辆车就是6号赛手肖德兵的车。

　　在比赛结束后，张景义满头大汗地从车上下来，在谈到这次跟车的感受，感慨地说：这位司机为了拿冠军，一路上从不开空调，真的是非常的拼，卡车司机们真的非常的不容易。

　　在交流中，张景义问了肖德兵三个问题，前两个问题是：在他的职业生涯中，哪些事是让他最开心和最不开心的。肖德兵是这样回答的：“最开心的事情就是安全送完货拿到钱，最不开心的事情就是结款中油卡太多。因为给的油卡太多，有时候只能便宜处理，相当于少赚了钱”。

　　第三个问题张景义问肖德兵：他目前最大的愿望是什么。肖德兵回答：“最希望的事情就是能够一直平平安安，因为家中上有老下有小，都要依靠他赚钱养活，因此安全是最重要的”。

　　踏踏实实、勤勤恳恳，这是节油冠军肖德兵给人最大的印象。也许正是这种性格，让肖德兵在节油上有出色的表现，也许是这样的性格，让肖德兵选择了欧曼，选择了EST超级卡车。

　　虽然拥有酷炫的外表，虽然名字中带“超级”两个字，但欧曼EST超级卡车为用户提供的，是最平稳的驾驶、最稳定的收益。安全、效益，是欧曼EST超级卡车的核心，从研发之初外观的动力学设计，到各种智能化配件的使用，再加上TCO盈运宝的使用，EST超级卡车是欧曼想为用户提供的降本增效的解决方案。