众所周知，发动机是重卡的“心脏”

　　一款好的发动机对于卡车而言至关重要

　　为了保证江铃的首款重卡具备足够的竞争力

　　江铃重汽不惜重金从欧洲引进福特9L和13L Ecotorq发动机技术

　　由福特Otosan欧洲商用车研发中心全新研发，按照国际一流标准精心打造

　　福特最新一代重型发动机



　　5月19日，在太原市委市政府和江铃集团众多领导的见证下

　　江铃重汽生产的重型发动机正式下线

　　此次下线的13L发动机是与欧洲同步开发投产

　　以“零时间差”的罕见方式引入到中国

　　更意味着江铃重卡的发动机将代表着欧洲最新科技

　　“工欲善其事，必先利其器”!

　　得益于大量先进科技的使用，

　　该发动机在油耗、可靠性、NVH和排放各方面都表现出众。

　　江铃重卡“心脏”利器优势一：燃油更经济!

　　根据工信部发布的数据，相对国内同类产品油耗降低18%左右，

　　13L发动机最低燃油消耗率仅为187g/kwh。

　　可靠性和耐用性一向是欧洲发动机的传统优势，

　　100万公里无大修，对于一款欧洲技术的发动机而言，不过是刚及格的水平。

　　而根据这款发动机的高超设计水准，完全有理由可以期待更佳的表现。

　　江铃重卡“心脏”利器优势二：蠕墨铸铁缸体!

　　该款发动机采用蠕墨铸铁缸体缸盖以及烧结铸造生产技术，

　　蠕墨铸铁可使发动机最薄壁厚仅为3毫米，重量减轻10%～20%。

　　与传统的灰铸铁相比，蠕墨铸铁抗拉强度则超出1.8倍，疲劳强度超出1.9倍，

　　缸体缸盖、曲轴、凸轮轴和连杆更可承受约500马力发动机的机械应力和热应力。

　　蠕墨铸铁是目前国际先进的铸造技术，目前正在申报在华专利保护。

　　江铃重卡“心脏”利器优势三：优于国V排放!

　　在环保方面，目前投产的机型不仅完全满足国V排放，

　　实际上其氮氧化合物排放比国V标准还要低35%，

　　具有升级到国VI排放的潜质。

　　江铃重卡“心脏”利器优势四：优越NVH系统!

　　这款发动机配备的NVH控制系统水平相当出色，

　　车辆加速时的最大噪音为69分贝，比国内同类竞品低9分贝。

　　鉴于 75分贝是人体感受舒适性的上限值，

　　罕见地实现了将噪音有效控制在让人舒适接受的程度范围内，

　　有效地缓解了用户的驾驶疲劳，保障车主身心健康。

　　江铃重卡“心脏”利器优势五：1800万公里寿命测试!

　　为检验和确保该发动机的优越性能，

　　江铃重汽建设了发动机研发耐久及性能实验室，

　　截止目前为止，十多台发动机已进行了

　　累计1800万公里的使用寿命测试台架试验

　　自产一款高品质的发动机，对国内众多重卡企业来说都梦寐以求。

　　为将这款性能优异的发动机国产化，江铃汽车在太原全新建起发动机基地，

　　发动机基地全面实施福特生产体系，由福特专家担任总负责人，

　　完全遵照福特标准进行开发和生产并于2017年4月正式通过福特系统认证，

　　发动机生产线的核心设备均采用进口设备，与福特欧洲工厂保持一致。

　　江铃重卡首批投产的发动机有9L 365Ps, 13L 390Ps和 13L 420Ps三种不同马力，

　　以满足牵引车、自卸车、载货车和专用车不同类细分市场的客户需求，

　　后续将投产更大马力13L 480Ps和 500Ps发动机。



　　作为行业新军，江铃重卡继上海车展以“钢铁侠”形象惊艳亮相后再次震撼业内，

　　力求自产先进发动机的能力彰显了江铃做重卡的决心与实力。

　　源自福特技术的先进发动机将助力江铃重卡“英雄出征”，势必在重卡行业掀起巨浪!