2017电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆举行，松下株式会社AIS社首席技术官生驹宗久出席论坛并做主题发言，以下为松下株式会社AIS社首席技术官生驹宗久发言实录。

松下株式会社AIS社首席技术官生驹宗久

　　主持人(瞿国春)：感谢曾总的演讲，下面有请松下株式会社AIS社首席技术官生驹宗久先生演讲，演讲题目是“松下动力电池发展情况介绍”。有请!

　　生驹宗久：非常感谢主持人对我的介绍，也非常感谢中国电动汽车百人会邀请我来到这里给大家做演讲。

　　今天我要给大家来介绍一下松下在汽车电池中的一些活动和工作。这张幻灯片介绍了我今天演讲大概的提纲，我首先要介绍一下我们松下公司，之后来解释一下我们在中国所进行的一些工作，之后会来跟大家探讨一下电动汽车市场的趋势以及我们在汽车电池中的一些策略。

　　首先，介绍一下松下公司。这张幻灯片主要介绍的是我们组织架构图，我们是一家很大的公司，下面有家电企业、有环境解决公司的企业，还有一个叫AVC的网络公司，还有关于汽车跟工业环境的公司，也就是我们AIS。我们在整个松下集团中是一个非常重要的分公司，我们主要应对的是一些汽车领域以及工业行业的应用，简称是AIS。我们每年产生了巨大的销售额，在2015年，我们占据了松下公司36%的销售额，所以在AIS中汽车领域也是非常关键的领域。

　　下面我想介绍一下我们针对于全球环境所做出的一些研究工作。在松下我们希望能够去实现一个可持续的社会，并且不遗余力的来执行我们的“2018绿色计划”，“2018绿色计划”中，我们建立了一些指导方针，能够帮助我们减少二氧化碳的排放，去保护整个自然环境、保护水，去提高生物多样性。我们主要是在三个领域进行工作的，一个就是，希望能够通过我们的产品来提供贡献，另外一个就是，在我们整个生产过程中降低二氧化碳的排放。说到通过我们的产品去提供贡献，我们能够为我们的客户提供的是一些能够节省能源的解决方案，并且能够为他们提供一些高效能源的使用。在我们自己的过程中减少二氧化碳的排放，我们做的是什么呢?在日本的绿色工业园区已经减少了1300吨二氧化碳的减排，这都是通过我们在整个生产过程中所完成的减排。

　　下面我想给大家介绍一下我们对于资源的循环利用。在未来，我们的电动汽车市场会进一步的扩张，随着它的扩张，我认为电动汽车的电池回收会成为解决问题的一个非常重要的关键，这样我们就可以去保护自然环境，并且去对已有的资源进行回收。这里面我比较了2016年到未来2025年电动汽车的变化，会增长6倍左右，所增长的不仅是插电混合动力还有纯电池。从2016年到2025年，整个市场也将会增长6倍，也就是说纯电动汽车电池的总体数量会得到较大的增长，使用的旧电池2015年之后数量也会剧增。所以我们需要能够找到一种技术跟系统，帮助我们去循环旧电池，循环的过程应该是安全的、经济的。我们松下希望和我们的合作伙伴一起来充分的利用我们的旧资源，能够对这些电池进行回收和再利用。我们也不遗余力的希望能够通过我们的业务活动来保护全球活动。

　　这页(PPT)当中大家可以看到，我们在汽车产业方面的战略，在AIS当中我们把产业主要分为三个领域：舒适方面，意味着为客户提供舒适的驾驶体验。安全方面，松下希望可以提供安全的驾驶。环境方面，松下希望可以提供解决方案，可以带来更好的全球环境。

　　我这里向大家展示的，我们汽车电池是属于环境这个领域的，在环境业务领域当中，2016年我们预计它的销售大约是3500亿日元，随着先进电池技术的发展和电池管理系统的发展，我们在系统当中进一步的扩展了业务。除此之外，我们也会看到增长率是超过行业平均率的，2019年达到6500亿日元。

　　我接下来会跟大家分享在汽车电池当中使用到的这一系列产品，之前说到了，我们电池产品是处于环保业务领域的，在生产汽车电池的时候，也会考虑到整个电池系统、自动充电、直流的转换器、纯电动汽车的裂变器也是我们的产品。舒适领域有很多的产品，包括我们的导航系统，最近也开始提供新的一些设计，比方说我们在车载显示屏和下一代的车载娱乐系统，安全的领域大家可以看到，松下提供很多的传感器，还有摄像头和开关，所以我们在汽车方面有着全系列的产品，汽车电池和电池系统也是我们在汽车领域当中最重要的产品之一。

　　这一页我会跟大家来分享我们在汽车电池领域发展的历史。我们在汽车方面有着超过12年的历史，现在它已经使用在45个车型当中，对于未来还会有41种车型将会使用我们的电池，这可以看到，我们整体大规模的生产能力是超过了80%的，其中看到了圆柱形占到了70%，棱柱形22%，镍氢电池8%。

　　接下来我也希望跟大家分享一下松下公司在中国的营业活动。现在我们松下在中国拥有超过16000名员工，中国旗下有88个公司，在中国的整体销量是超过60亿日元的。

　　这页大家可以看到，我们在汽车方面的生产基地。在汽车方面我们有加工厂，位于中国的无锡、苏州，这是生产电池的，最近我们也建立了松下能源区。在这里说到了，在中国的电池发展，刚刚提到了苏州、无锡，未来还会有大连，我们在苏州和无锡已经有超过15年历史了，在苏州的工厂当中我们做的是电池包和锂离子的软包电池和圆柱形的电池，2015年已经完成了超过5亿的累计圆柱形电池的运输。在大连新的工厂，我们将会设计、制造和销售我们是用在生态友好型生态的汽车锂离子电池，我们也会加强我们的售后服务，公司预计会在2017年后期就是今年年末实现生产，希望可以进一步扩张在中国汽车电池的生产能力。

　　在中国，我们也有八个销售点，这八个销售点覆盖了中国所有的汽车业务，现在我们的总部希望可以积极的促进中国新能源汽车的普及化，我们在这方面有着丰富的经验，也有跟客户的良好关系，我们也参与到了很多标准的制定过程当中。

　　我要讲的第三方面，希望跟大家分享一下汽车电池的市场发展趋势。我们预计从现在开始汽车电池领域的有效需求将会以平均每年8%的速率增长，在环境方面的增长，可以看到，会随着需求同步上升，在这样的需求上升的背后，每个国家和地区的法律监管，比方说美国的标准、欧洲标准的收紧，尤其是关于碳排放的收紧，中国也有关于燃油的要求和新能源汽车的标准。

　　因为每个地区的法规是不同的，可以看到全球是有整体的上升，而像电动汽车、混合动力汽车、插电式动力汽车将会继续维持上升的趋势，尤其我们看到，中国对于插电式和纯电动的需求将会快速的上升。可以看到，中国市场将会在未来的10年当中快速增长，将会超越其他国家，成为世界第一大市场。

　　接下来想跟大家具体解释一下我们在汽车电池方面的发展战略。我会跟大家具体解释一下我们的发展战略。我们松下希望可以提供电池给纯电动、混合动力和插电式混合动力的汽车，因为未来我们会有对于中国混合动力和纯电动的大量需求，这也是我们关注的重点。我们也为了满足客户的需求，将会继续开发新一代电池，包括我们的圆柱形、棱柱形和镍氢电池，也会包括电池组块和电池系统，也这样的技术、也这样的产品，我们就可以给所有的客户提供更佳的解决方案，这也是我们的发展优势所在。

　　对于纯电动和混合动力的应用来说，我们应该努力提升电池的能源密度。我们预计50%的上升是我们下一代电池和汽车的需求，这是所有的插电式，对于未来会有100%增长，对于电动汽车我们下一代电池就需要100%的增长，对于未来可能要超过130%的上升。意识到这一点，我们也会继续加强研发的努力，我们会加强关键技术和机制的研发，开发出更合适的工艺流程。

　　对于未来的创新，可以看到我们未来发展的愿景，现在是2017年了，根据当前的锂离子技术，通过各种在金属、在化学方面的创新，我们将会继续在电池方面有所创新，对于当前的锂离子电池希望可以有更高的能量密度，包括会开发出空氢电池和多离子电池和固态的锂离子电池，我们也跟日本的国家研发项目来合作，希望可以带来锂离子之后的电池发展，有超过30家机构，包括了大学和研究机构和公司为了这样一个项目正在努力，这个项目当中我们在松下关键的地位就是提供了大量的技术支持。

　　最后总结一下我的演讲，松下公司汽车技术非常重要，中国将会成为我们关注的事项，松下将会继续加强在中国的努力，包括了生产和销售，并且加强更多的投资，在中国更多本地化的工作与加强标准化的工作，我们也希望努力推动这种生态友好型汽车尤其电动汽车在中国的发展。谢谢各位的聆听!