为进一步维护鄂尔多斯市驾培市场经营秩序，促进驾培行业健康有序发展，引导社会资金理性进入驾培市场，避免造成驾培能力供大于求，防止盲目投资导社会资源浪费、驾培机构生存困难等诸多行业和社会不稳定因素。根据鄂尔多斯市驾培行业实际情况，现发布“鄂尔多斯市驾培行业投资风险预警”。

　　一、驾培行业基本情况

　　鄂尔多斯市位于内蒙古西南部，与晋、陕、宁三省区毗邻，全市辖七旗一区和康巴什新区，总面积8.7万平方公里，总人口203.5万。据统计，截止到2015年底，全市机动车保有量近55万辆，全市拥有机动车驾驶证人员已突破59万余人，持有驾驶证人员占全市总人口的29 %。

　　全市现有驾校45所，其中东胜区12所，康巴什新区3所，伊金霍洛旗5所，达拉特旗7所，准旗薛家湾3所，准旗沙圪堵3所，杭锦旗4所，乌审旗2所，鄂托克旗4所，鄂托克前旗2所。

　　二、驾培市场趋于饱和

　　截至目前，我市45所驾校实际投放教学运营的教练车为1314辆，其中A1：13辆，A2：3辆，A3：2辆，B1：1辆，B2：42辆，C1：1216辆，C2：37辆。共有各类教练员1637人。2015年招生能力为77952人，实际招生45768人。驾培机构已出现教练车辆闲置、经营困难等情况，培训能力供大于求的矛盾已经显现，驾培市场竞争日趋激烈。

　　三、驾培市场投资风险增大

　　⑴驾培机构投资成本高

　　新增驾校必须符合《机动车驾驶员培训机构资格条件》(GB/T30340-2013)及《机动车驾驶员培训教练场技术要求》(GB/T30341-2013)两项国家标准，在软硬件方面的投资成本较高，包括土地租赁费用，教练场地的建设、教学办公用房、信息化教学设备、停车场地、教练车辆购置等费用。据了解，办成一级驾校投资规模要超过1000万元以上，二级驾校投资规模要在500万元以上，三级驾校投资规模要在350万元以上，否则无法达到许可要求。这些费用中还不包含经营中的财务费用、车辆折旧、场地设施折旧、工作人员工资等固定成本。

　　⑵利润空间缩减

　　由于驾培市场供大于求，驾校竞争不断凸显，各驾校纷纷通过组团学驾、降价等方式抢夺生源，一度造成驾培市场混乱。除去驾校的运营成本，驾校经营已趋于薄利。从目前驾校的保有量、运营成本来估算，回收成本至少在10--15年以上。

　　⑶驾培新模式推行

　　随着经济的发展，驾培原有的培训考试模式已不能满足消费者的需求。 2015年底，国务院转发了公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见》，打破了学驾必须经驾校的模式，计时收费、分科目、跨培训机构收费、自学直考、自主约考等培训考试模式正在逐步试点推进，学员自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。这些新模式可以为消费者提供更多定制化的贴心服务，但同时对驾校的经营模式、内部管理都提出了更高的要求。

　　综上所诉，鄂尔多斯市运管部门希望投资者一定要全面了解机动车驾驶员培训行业政策法规，深谋远虑，认真考虑驾培市场未来发展状况以及正确评估投资风险，切莫盲目投资。