2016年是物流业的政策推动年、资本推动年以及技术推动年。无论传统物流企业还是电商物流企业，都在加速对智慧物流的探索。无人机、无人车、智能快递柜、人工智能算法等新兴技术也成为物流企业研发的核心。传统劳动密集型的物流业如何转型成为黑科技云集的智慧物流? 2012年12月27日举行的2016年(第二届)“互联网+物流格局”论坛由北京商报社、北商研究院共同主办，中国物流与采购联合会作为支持单位，并由北京市商业联合会、北京电子商务协会、北京品牌协会协办。论坛汇聚了物流业全产业链条上各环节的重要角色，共话突破物流业痛点，寻找智慧物流新商机。

　　中国物流与采购联合会副会长蔡进在主题演讲中表示，从物流的角度来讲，应用互联网推动物流发展走向新的格局，步入新的发展阶段，现在更多的是在侧重对技术的运用，但是应该站在互联网思维的格局去看待物流行业的发展。

　　在论坛的精彩环节“圆桌对话”上，苏宁物流集团仓储运营中心总经理张海峰认为，现在市场上各类商品百家争鸣，在这样的场景下，产品流通更重要，供应链环节的整合可以更好的服务上游客户，在产品流动的环节更有竞争力。在电商倒逼下，3-5年后，快递企业也会转型升级。电商在倒逼物流企业转型升级的同时，也带动了传统园区功能转变。

　　北京亦庄保税直购中心有限公司副总经理黄宗亮表示，随着北京疏散首都非核心功能，越来越多像京东智能化、现代化的服务化企业向开发区聚集，亦庄保税区也开始调整方向，结合互联网+，做政府和企业之间的平台，既辅助政府监管，又为企业提供更多更及时的服务。如开辟监管仓，实现北京地区的保税配货，保税直营业务。简单的看是商贸，但是其实从一个整体的生态圈来看，它是最后一公里的解决方案。

　　作为物流产业链上游的企业，菜百电商公司副总经理张梦轩表示，公司未来可能会尝试O2O渠道，对物流服务将有更深入的合作需求。同时，因珠宝类商品的特殊性，对配送服务有更高的要求，但是现在的物流服务过程中还存在一定的监控盲区，希望能有进一步改进和提升。

　　据悉，此次是“互联网+物流格局”论坛举办的第二届，在去年召开的首届论坛中，各方达成共识——共享经济成为解决行业高成本痛点的方向。在此后的发展中，企业的策略印证了论坛上的思辨成果。苏宁、京东等知名电商企业的物流资源已陆续对外开放。