江苏省宜兴市大力推进“民生公交”进程，着力优化城市公交布局，城西公交首末站计划于6月1日正式投运，并同步新辟和优化3条城市公交线路，进一步提升环科园等区域公交运行效率。与此同时，宜兴市城区投运的城市公交首末站将增至11座。

　　据悉，公交首末站作为常规公交线路的起点和终点站，是城市公交系统的重要组成部分。自2010年以来，宜兴市交通运输部门以“优先发展公共交通、倡导绿色出行”为契机，把公交首末站建设作为一段时期内深化“公交优先”战略的重点工作来抓，不仅在城东等地新建了一批城市公交首末站，同时通过更新改造使部分原公交场站“具备首末站功能”。今年，为加快城市公交服务向环科园、经济开发区、知名村企等处延伸，除即将投用的城西公交首末站外，宜兴市还将启动屺亭公交首末站项目建设。此外，高铁公交首末站目前也已基本建成。

　　随着城市骨架的不断拉开，为满足广大市民的安全出行需求，宜兴市坚持“公交首末站建设到哪里，相关区域线路就将优化到哪里”的公交发展方略，科学布局，合理实施。因此，随着城市公交首末站的增多，城区公交线网格局将进一步完善，更加方便广大市民安全快捷出行。目前宜兴市城区已投用的蔬菜批发市场等10处公交首末站，配套城市公交线路46条，消除了城市公交车原本在路边占道停靠、始发从而影响城市道路通行的尴尬局面，解决了公交司乘人员休息难、上厕难、公交车辆清洗维修难等实际问题。同时，改善了城区尤其是城东、城北等原公交线路布局相对不发达的情况。当城西公交首末站于6月1日正式投用后，新辟和优化的城市公交线路有3条。其中，公交20路、公交110路将由原线路，优化调整至城西公交场站往返;同时新辟公交118路，拟从城东公交总站始发，至城西公交首末站往返，以进一步紧密城东、中心城区和环科园区域之间的联系，从而使城市公交的线路布局更加科学合理、为广大市民安全快捷出行，提供了便利。