当“滴滴打车”之类的城市客运服务越来越深入地走进市民生活，一个主要面向同城物流的货运版“滴滴打车”也应运而生。11月2日，斑马快跑万辆新能源物流车合作签约暨新闻发布会在湖北武汉举行，会场外，数十辆喷涂着斑马纹的全国首批“互联网+”新能源“城市货的”也正式亮相武汉。

　　本次会议由武汉斑马快跑科技有限公司组织发起，东风、长安、金龙、比亚迪等国内27家新能源汽车厂商及中信国安、北京永惠、上海万融、易汇资本等20多家投资机构、基金公司、金融租赁机构参加了会议。同时，会议还聚集了新能源汽车后市场服务商、充电桩服务商，中通、圆通、韵达等快递行业，汇通物流、幸运通等10多家物流企业，及饿了么、顶新集团、中国平安、良品铺子、苏宁易购、周黑鸭、百度外卖等20多家物流行业B端大客户。

　　会议当天，斑马快跑与天津国宏、浙江华立、南京特种汽车等三家车厂签署了新能源车合作协议，与长安、东风达成战略合作协议，并与中信国安达成5亿元的战略合作协议。

　　据了解，斑马快跑是创办于武汉的一家互联网货运公司。作为全国首家“互联网+”新能源城市货的，斑马快跑利用最具辨识度的斑马纹作为自己的品牌形象，利用使用“互联网+”作为颠覆传统货运各种弊端的平台，并使用新能源货车作为取代传统的高消耗、高成本的货运模式。目前，国内多数城市内所有拉货的微面或中巴车，都是通过拆除座椅、用客运车辆跑货运的非法营运模式，而斑马快跑推出的新能源“城市货的”不限行，不限号，节能环保，合法营运，将有效解决城市货运乱象。斑马快跑的“城市货的”模式，类似于货运版的“滴滴打车”，“一键叫车，随叫随到”。并且使用新能源车，货运成本较传统燃油货车大约低20%。

　　据斑马快跑创始人李佳介绍，斑马快跑仅仅6个月团队已达到122人，APP下载人数接近50万，全国已有38个城市分站开始建设，300个城市分站合作伙伴正在洽谈中。目前以武汉为试点，采购1000台新能源车，已有近100台在武汉大街小巷跑起来。

　　李佳介绍，同城物流是万亿级的大市场。2014年，全国社会物流总费用高达11.4万亿。据统计，货车空载率达40%以上，粗略计算，每年空耗的物流成本为4.68万亿，而通过斑马快跑APP可以减少空驶率40%以上。预计2016年，斑马快跑全年打造新能源同城货运的需求将达20万辆以上。