近年来，随着危险化学品的需求量逐渐增加，其储运量也越来越大，而危货运输安全也因其潜在的危险性、事故危害性，受到社会各界的高度关注，尤其是类似于湖南运送酒精的货车追尾夜行客车造成43人遇难、6人受伤这样的悲剧出现时，人们对危货运输的安全便更加在意。

　　事实上，危货运输行业受国务院2011年颁发的《危险化学品安全管理条例》和2004年颁发的《道路运输条例》以及交通运输部2013年1月23日颁发的《道路危险货物运输管理规定》等国家有关法律、行政规定约束，有较高的行业门槛来保证其安全运输。

　　“我们作为管理机构，主要的职责范围就是为危货运输行业做好"三关一监督"。”市道路运输管理局货运物流处处长徐明秋介绍说，这“三关一监督”即把好危货运输企业的资质认定关、危货从业人员的资格认定关以及危货运输车辆的技术关，另外还要对危货运输实施监督检查。

　　徐明秋说，危货运输经营需要一定的资质，一些基本条件必须具备。运输剧毒化学品、爆炸品的，应当从事2年以上其他危货运输或者从事1年以上剧毒化学品、爆炸品的非经营性危货运输。此外，危货运输行业安全员、押送员及驾驶员也都需经过培训，取得从业资格才能正式上岗。

　　不过尽管有着严格的行业门槛，却仍有不少违规操作者抱着一丝侥幸心理，“危险上路”。“最近我们加大了打非治违的工作力度，在检查过程中，查处了多起违规危货运输。”

　　关于危货运输，徐明秋认为，除了监管部门的努力外，运输企业也应做好主体责任工作，将相关安全规章制度落实到位，加强从业人员的安全意识，每次出车前，必须对车况进行再三的安全确认，保证所有安全保障齐全有效，发现问题应立即更换或修理。“目前，全部的危货运输车辆已经安装了GPS定位系统，企业可以时刻掌握其状态，进行安全监控。”徐明秋称，关于危货运输违规操作，有各项处罚规定，但所有的处罚其实都只为了让这些危货能够一路平安。“希望这些处罚能起到威慑作用，让大家不要铤而走险，那危货运输的安全就能得到更多的保障了。”