长春市加快建设“两横三纵快速路”和地铁，创建国家“公交都市”;各市加快实施“公交便民”工程，设置公交专用道、潮汐车道，建设步行、自行车“绿道”，推进公交运营管理系统和出租车管理信息系统建设……

　　今年以来，吉林省着力推动“城市畅通工程”的实施，加强城市交通管理，改善交通环境。新年伊始，吉林省委、省政府将“城市畅通工程”列为民生实事之一;3月，省政府办公厅印发《关于“城市畅通工程”的实施意见》;5月23日，省政府召开推进“城市畅通工程”电视电话会议。吉林省副省长谷春立要求，各地要着力解决城市总体规划和交通规划不衔接、综合交通运输体系不健全、公共交通结构不合理、路网结构不科学等突出问题。

　　“四个能力”建设增加供给

　　吉林省将着力点放在“四个能力”建设上，完善城市交通基础设施。增强行车设施供给能力，在长春等中心城市加快建设快速路、立交桥;消除“断头路”，拓宽重要路段，让道路功能定位与周边土地使用性质相匹配。增强停车设施供给能力，长春、吉林两市在城市中心区推广建设机械式立体停车库，在城市周边枢纽站建设大型停车场，加快静态停车场建设。增强便捷换乘系统供给能力，长春等6个城市开工建设公路运输枢纽，与高铁、城铁有效衔接。增强慢行交通系统供给能力，各城市着手统筹建设自行车道、人行道，解决“最后一公里”问题。

　　新增和更新公交车辆1788辆，新建改建停车场19万平方米，新开辟和延伸公交线路104条1130公里……去年起，吉林省累计投入9.4亿元，大力发展公共交通。各地政府把城市畅通发展资金纳入公共财政预算，尝试多渠道融资。

　　城市畅通工程纳入绩效考核

　　交通管理系统、公交运营调度管理系统、出行信息服务系统、安全应急处置系统等，被列入吉林省“城市畅通工程”智能化建设的重点内容。交通管理系统锁定道路信息、突发事件等动态交通信息采集、传输、处理和发布。公交运营调度管理系统重在实现车辆调度、枢纽场站、快速公交线路、中心停靠站等的智能化。出行信息服务系统能够提供多途径、多形式、实时动态的交通信息服务。安全应急处置系统实现政府、公安、卫生、交通运输及企业应急预警信息共享和快速协同处置。

　　吉林省交通运输厅厅长常晓春介绍，吉林省建立了综合协调机制，各市(州)、县(市、区)政府成立由政府领导牵头，交通运输、公安等部门参与的畅通工程领导小组，对工作中推诿扯皮、不按要求落实或不能完成既定工作任务的责任单位和人员实行问责;建立监督考核机制，“城市畅通工程”被列为督察工作重点;在各市(州)，“城市畅通工程”也被纳入县(市)绩效考核。