日前，国内综合物流的旗舰企业-中国外运股份有限公司，在成都召开了“与绿色同行”绿色物流服务推介会。作为中国绿色物流的先行者，中国外运通过使用新技术、改变运输模式、优化工作流程、搭建公共平台等措施，实现物流运输高效运转，降低操作成本，提高社会资源利用率，从而减少碳排放，促进物流业的可持续性发展。

　　中国外运拥有60余年从事物流服务所积累的丰富经验、完善的物流网络和专业的团队，为广大客户提供端到端的一体化全程物流服务，其服务涵盖海、陆、空货运代理、船务代理、专业物流、仓储码头服务及快递等业务，在绿色物流的发展道路上，中国外运一直在探索实践。

　　新技术+新模式

　　近年来，市场与政策的双重力量推动着物流行业的大洗牌。发展绿色物流，促进产业结构调整已经成为行业焦点。国内物流企业应当积极通过技术改造和设备升级，提升物流信息化、智能化、自动化水平，创新物流服务模式。

　　据了解，在此次推介会上，中国外运全面剖析物流新技术及运营模式。在运输中，中国外运推广使用的甩挂运输技术，在欧美等发达国家应用广泛。与此同时，中国外运还将电动支腿运用于甩挂运输中，使单次耗时降至10分钟。有效提升车辆运输效率，降低运力成本。在世界能源日趋紧张，大气污染极为严重的今天，中国外运更是紧随世界清洁汽车发展趋势，购置原装CNG(LNG)燃料车辆取代柴油车，以致每车每年将减少24%的碳排放量，从而减少对环境的污染。

　　现代物流当中，海洋运输和铁路运输已成为社会公认的低碳运输方式。中国外运与客户坚持探索绿色环保的运输方式。在海洋运输方面，中国外运通过快船运输，缩短货物到货时间，减少与公路运输的时效差距;并采用“海-河”联运的物流模式，将货物直接运抵目的地工厂的内河码头。在内陆国际运输方面，中国外运采用铁路运输，通过专业加固技术进行货物装载，保证了货物安全运输。出口大宗货物时，中国外运开辟铁路-水路运输模式，降低公路运输压力，在满足客户时效要求的同时，节约了物流成本。

　　优化流程+搭建平台

　　随着物流行业需求的不断细分及多元化，中国外运顺应物流业的发展趋势与应用特点，以平台整合、优化工作流程、搭建公共平台等为突破口，逐步完善物流信息化系统，提升了物流效率和服务质量。

　　中国外运利用港口区域优势，效仿连锁超市推出“连锁场站”概念，全力打造内陆场站的网络化建设，实现了各区域客户进出口业务的就近还箱和提箱。“连锁场站”模式既大大提高了集装箱的周转率，同时还提高了空箱到工厂装箱的效率。仅山东淄博港口集装箱运输业务，一年的燃油消耗就减少了800余吨。此外，中国外运与海关协商提出“分报集送”的创新操作模式，并且试点搭建无纸通关“一体化”服务平台，将各类信息有效对接。在业务量同比增长51.22%的同时，纸张使用量减少24.22%。

　　中国外运下属的苏州物流港以物流基础设施和电子商务平台为依托，为入驻园区企业提供一站式应用服务，将原先“散、小、乱”的传统货运市场提档升级为“货运信息超市”。另外，中国外运在虎门搭建无水港，提供集装箱堆放、交箱、提箱等港口服务，每年可疏散约9.9万集装箱，有效地缓解了约2000艘次虎门港和东江仓的驳船作业压力。

　　据介绍，通过综合管理体制和不断优化的运营模式，并积极应用节能方面的新技术、新设备，中国外运2013年的碳排放比2012年降低11.5%。