自11月14日零时油价迎来“八连跌”以来，丹东不少有车一族开车成本减少了，而油价下跌对于物流和快递行业影响更大。11月28日，新一轮油价调整后将汽柴油消费税分别提高了1元/升、0.8元/升，与调整前的油价持平。记者从市内几家快递、物流公司了解到，虽然成本下降、业务繁忙，但并未有降价的打算。

　　大货车车主每月多赚50%

　　赵迎军是一名大货车司机，11月25日晚，他从济南跑了一趟专线回来。“这一阵油价下降，我的运输成本降低了不少，再加上最近活特别多，每个月多赚不少。”他说。

　　11月27日，花园路附近一家物流配送站里，记者看到各个专线忙个不停，各种货车不停地进进出出。“我一共三部手机，这边刚撂下，那边又响了。”配货员王德全说，今年六七月份的时候，等活的空车排成一排，有的车主只能靠打扑克打发时间，十一之后，订单一天比一天多，现在货车都在外面跑根本没时间落脚，一切业务都在电话上联系。“活多，油价也挺给力，‘八连跌’之后虽然没继续下跌，但我现在一个月能多赚百分之五十左右。”一位大货车车主说。

　　大货车车主高翔说，他现在每周的工作量顶之前半个月的。“六七月份油价高、订单少，现在油价低、订单多，正是我们期盼的，虽然成品油消费税提升了，但油价并没真正的上涨，我们的运输成本也不会提高。”

　　“大前天我跑了一趟沈阳线，这面货刚送到，那面的货就配满了。”大货车车主孙先生算了笔账：六七月份0号柴油每升7.4元，按现在每升6.1元算，每公里能省0.6元，往返一次沈阳可省240元，每月油钱就能省近2000元。

　　物流快递行业：

　　不会因此降价

　　“油价下降，对物流、快递行业和驾校会有一定的影响，今后这些行业对外的价格会不会也跟着下降呢?”一些市民发出这样的疑问。据记者目前了解到的情况来看，恐怕要让等待降价的市民失望了。

　　“油价下调后，成本并不会大幅降低。”我市一家物流公司的负责人马经理说，物流成本主要由库存费用、运输成本、快递管理费用和隐性成本四部分组成，其中运输成本占物流企业成本的50%左右，而油价成本仅占运输成本的50%，所以按照目前油价的下降幅度，物流成本仅减少了不到2%，虽然油价降了，但人工费、仓储费和路桥费却一直在上涨，物流收费不会因油价变动而降价。“我们暂时不会因为油价变动而调整快递价格。”六道沟附近一家快递公司的负责人李经理说，考虑到其他竞争对手的情况以及人工费的原因，快递公司只能选择观望。

　　除了快递物流行业，我市驾校的学车费用也一直居高不下。“我们目前暂时不会考虑降价。”白房路附近一家驾校的负责人王校长说，考驾照并不是一件容易的事情，尤其加上600公里后，教练要花费比以前多两三倍的工夫，驾校的成本直线上升。而且近期模拟考试、理论考试的价格很可能再一次上涨，仅靠油价下降的幅度还不能补齐这之间的差价。