一是整合执法力量。经多次汇报，今年8月份，县交通运输局组织召开专题治超会，明确由县运管所制定超限整治工作方案。9月22日，县政府召集相关单位召开超限治理工作专题会，要求加大对超限超载治理的力度，严厉打击车辆改装改型等违法行为。25日，县政府在保康电视台发布了《关于严厉查处改装改型车辆的通告》，要求全县改装改型车辆全部恢复原状。同时，在货运车辆通行集中的马桥、黄堡和开峰峪设立了三个源头治超点，配备治超流动检测、安全防护、监控、挖机、氧气焊切割等设备。由交通、公安、矿管办分别派驻人员，联合开展24小时不间断执法。马桥站作为矿区源头，黄堡和开峰峪作为城关周边货物重要集散地的源头，通过这三个监测点有效控制我县货运车辆出入。

　　二是加强源头治理。超载现象虽然是多方面原因造成，但真正的载体就是车辆和货物，我们坚持管住货物源头，管好运输车辆，取得了较好成效。我县目前实际货物流通较大的主要有2块，第一是以马桥为主的磷矿石生产加工销售市场。第二是高速公路等重点项目建设过程中生产材料的运输，涉及到的企业有上百家，车辆3000多台。我们克服执法人员少等诸多困难，根据3个治超点分布情况，合理分配执法人员。马桥超限站过往车辆多，工作量多，共组织8名执法人员，分成 2 个专班，每个专班由一名副所长带队，实行一周一轮换值守制度。黄堡治超点组织6名执法人员，2人一组，实行3班倒24小时轮换。开峰峪由于车辆相对较少，安排3名同志协同路政，交警一起执法。另外我们还组织了机动专班，对治理中的盲区进行巡查和投诉处理。

　　三是严厉打击改型车辆。要求所有改型货车必须现场纠正，能现场拆除的现场拆除，不能现场拆除的，下达整改通知书限期拆除，对拒不拆除的依法严处，并由交警部门对违法车辆驾驶员实施计分、罚款等相应处理处罚。目前，已查处加轴、加胎车辆 220台。拆除悬浮轴车辆 135台。拆除加高挡板车辆 63 台。无牌无证车辆5台。卸载货物300多吨。全县道路运输市场秩序正逐步恢复到正常，目前改装车辆路上基本没有了，运输超载的少了，运费价格也上涨了，每天通过3个监测点的车辆也由开始的几十台增加到近千台。此次治超工作使保康的整个运输市场恢复了信心，得到了各级领导肯定和广大群众的拥护，都希望我们能够长期坚持下去，也都表示对超限治理工作的理解与支持。