前天上午，随着青岛交运集团投资80余万元在汽车东站启用的“阻隔防爆橇装加油装置”试运行“满月”，标志着青岛交运集团全力迈进新能源市场，着力打造又一条绿色低碳化可持续发展之路已日趋成熟。

    据了解，这种“阻隔防爆橇装加油装置”是集地面防火防爆储油罐、加油机和自动灭火器于一体的橇装式加油站，具有体积小，占地少，安装简便，便于整体迁移等优点。该套装置在安全设置上，设有自动灭火、紧急泄压、防注油过量装置、报警和高温自动断油保护装置，以及内部燃烧抵制等装置。在青岛汽车东站现场，一眼就可以看到一个长约25米的乳白色大罐横躺在站内一角，罐体一端连着两台加油机，周围照明设备、消防（安全）器材一应俱全。一辆交运“温馨巴士”刚好停在那里，工作人员连忙上前操作加油枪给该车加油。

    据交运集团青岛新能源公司负责人杨先国介绍，该套加油装置里面暗设两个罐体，根据需要可盛装两种不同标号的柴油，罐体最大满装量约为40吨柴油。目前，在汽车东站内投入使用的装置主要是为交运集团汽车东站内的长途线路班车、温馨巴士公交车等车辆加注柴油，日平均加油车辆在150辆以上。“阻隔防爆橇装加油装置”试运行一个月以来，站内车辆完全实现了“自供自给”，车辆磨损及油耗等支出费用也明显下降。根据站内数据统计测算结果显示，该套装置的投入使用，至少使站内油品成本价比站外加油站每升便宜0.1元，仅这一项每月就能节省4万元的支出。如果算上驾驶员去站外加油站加油往返耗费的时间、车辆磨损等成本，则能节省更多。

    目前，交运集团共有30余个分（子）公司，分布在青岛各区市，包括校车、公交车、客运线路班车合计共有8000多辆，其中大部分是柴油燃料车，一年仅加油这一项就要消耗不少油料。下一步，集团将根据车辆运营实际情况，计划在南昌路场站、胶州、平度、西海岸、黄岛等分公司再投资建设5~6个这样的加油装置，届时，一个月下来最少可以节省20多万元，一年就是200多万。

    其实，以上投资建设仅仅是青岛交运集团进入新能源市场，实现绿色低碳化发展的一个小小的缩影。今年以来，青岛交运集团先后购买了LNG燃气车，与国家电网公司合作建设充换电站，开通31路电动城市公交线……交运集团不断加快新能源基础设施的建设和新技术的推广应用，并把新能源作为交运集团未来发展的一个战略发展高地。据青岛交运集团董事长刘永康介绍，今明两年，青岛交运集团将继续全力推进新能源场站建设，相继完成莱西充换电站和市区南昌路、即墨、莱西、胶州、黄岛、平度等6处LNG加气站的基础设施建设，启动城阳区、李沧区和李沧区金水路充换电站建设，实现青岛全覆盖，并计划明年开通纯电动长途线路班车。