今年梁平县交通局紧紧抓住全市农村客运发展和城乡道路客运一体化试点县的契机，以站点为依托，以点带面，统筹发展农村客运，促进“村村互通、乡镇联网、城乡互动”农村客运网络格局的形成。

    政策扶持、助推农村客运

    将农村客运发展作为服务“三农”的民心工程来抓，制定了《农村公交客运发展实施意见》、《农村公交客运发展实施方案》、《农村公交客运发展规划》，成立了梁平县农村客运发展领导小组，明确乡镇是发展当地农村客运的第一责任主体，严格定义农村客运线路，并投资100万元，对开行农村客运线路设置了安全标识标牌及防护栏。

    目前，梁平县共发展农村客运线路38条，投放客运班车22辆，乡镇通客车率100％，行政村通客车率85％，受益群众30余万人。

    路站并举　发展农村客运

    按照路、站、运一体化的发展思路，坚持站点和公路建设同步规划、同步设计、同步建设、同步使用，有效衔接“路通”与“车通”，切实做到“车进站、人归点、站管车”的有序运行。

    客运站点建设按照政府牵头、社会集资、企业自建、市县以奖代补等多渠道筹集资金的办法，实行多元化建设、多形式经营。梁平县共投入资金5160万元，建成客运站37个，修建农村候车亭72个，招呼牌438块，镇乡客运站建设达到100%，为客车进站归点、人民群众乘车出行方便提供了基础保障。

    划片经营　管理农村客运

    推行“全面放开、划片经营、村村通达”的农村客运发展政策，实行县、镇、村三级联动机制，向社会公开拟开行线路（区域）和车辆数，加强客运量调查，将全县33个乡镇划分为6个农村客运经营片区，积极培育和发展区域一体化运输，对各片区农村客运班车实行公司化经营。鼓励多种经济成分参与经营，并向客运效益差、群众出行难的偏僻地区倾斜，确保线路开行合理，惠及群众。

    一车多线经营农村客运

    梁平县农村客运车辆采取不定时、不定班、不定线、统一悬挂农村客运标志牌，实行“一车多牌”循环滚动发班的灵活经营方式，并通过提高农村客运营运补贴，让利于农村客运经营者。机动灵活的运营方式，满足了老百姓的出行需求，促进了农村客运网络化、公交化发展。