近年来，由于教育资源城乡分配严重不均衡，大量农村学生从农村流向县城，并且呈现了持续增长势头。在此背景下，各地县城中的一些优质学校成为了县域中小学学生的聚集中心，吸纳了众多为了接受更好教育而进入县城的农村学生。

    很多家长们坦言： “如果不是与城里学校相差太悬殊， 谁也不愿意把孩子送到陌生的学校去”，“为了让孩子读好书，就要选择教育质量最好的学校” 。出于这一目的，很多学生家长举全家之力，即便是多掏些借读费也要把孩子送到县城就读。在这股热潮中，一个新的问题产生了：家庭所在地和学校之间距离被拉长的同时，学生和学校也变得比以往任何时候更需要安全的交通工具——校车。由于校车的缺失，一些地方的学校出于学生交通安全的考虑，甚至一度推迟了已建成新校区的启用时间。

    在河南省信阳市光山县，司马光外国语小学可以说是当地小学教育的一个标杆。这所引进北京外国语大学优质教育资源的全日制民办学校，是北京外国语大学“奥尼少儿英语”培训基地，还曾被全国关心下一代工作委员会授予“全国养成教育实验学校”。先进的教育理念和雄厚的师资力量，使得司马光外国语小学成为了当地城乡学子最乐于就读的优质学校之一。而随着生源的增加，位于光山县东城二环路北段的老校区已无法满足教学需要，新校区的建设和投入运营变得势在必行。

    据悉，司马光外国语小学早在2012年就开始了新校区的建设，并于2013年建成，预计将于今年9月正式启用。“新校区占地150亩，启用后不但可以满足现有教学需求，还能够继续承接一部分农村生源，”该校苏娟老师说道：“等校车相关工作全面到位后，我们便准备开始启用新校区，那时学校也就正式更名为紫水中学（幼儿园、小学、初中一体化联办）了”。

    6月20日清晨，苏老师带领学校招聘的8名校车驾驶员从学校出发，驱车约四百公里到达郑州，前往宇通公司提车。中午，在宇通公司相关工作人员的热情带领下，苏老师和校车驾驶员们来到了宇通售前停车厂，看着一辆辆摆放整齐的校车，驾驶员们按捺不住内心的兴奋，纷纷上车进行了体验，细心的苏老师更是不停的提醒驾驶员们检查车上的配件是否齐全。

    “这车是不是有点毛病啊，为什么熄火后关不上车门呢，还一直嘟嘟的响？”

    “校车的座椅靠背倒是挺软乎的，可这高度怎么感觉可高呢？”

    经过一阵的驾驶体验，初次接触校车的驾驶员师傅们很快发现了校车与自己平时所开客车有着很多不同的地方，也便开始向前来帮助客户提车的交车员范师傅提出了问题。面对大家的疑惑，范师傅将大家召集到一辆校车上进行了实车培训，并告知大家之所以会将校车座椅靠背增高，是为了在紧急情况下能够最大限度的保护乘车学生的安全。而在看到范师傅关掉了发动机，起身在车内巡视了一圈并按下了校车后部的巡视按钮后，校车便不再发出嘟嘟声，也能顺利关上门了，苏老师和校车驾驶员们无不会心一笑,同时也被宇通校车在细节安全上的考虑所打动。苏老师说道：当初为了采购到最安全的专用校车，我们曾专门组织了考察队，不但和宇通等五家业内主流校车生产商同时进行了接触，还专程前往当地客运公司咨询和听取了驾驶员师傅们的建议，在大家的建议下，我们才最终决定购买宇通校车。

    “司马光外国语小学采购的8辆校车中，6辆ZK6859DX2型校车，载客量大，主要用于接送城区和路况较好乡镇的学生；两辆小校车ZK6559DX型校车，由于驾驶轻便灵活，主要用于接送白雀、南向店、北向店、马畈镇、殷棚乡、潢川等道路较为狭窄的乡镇的学生”，据宇通中部大区客户经理代琴生介绍，有了校车，学生的交通安全也就有了保证，解决了这一最让学校领导关注的学生上下学交通安全问题，司马光外国语小学的新校区启用便能很快成为现实，届时该校的学生规模将有望增加至1600余人。

    “着眼未来，对每个孩子终身发展负责”，在交谈的过程中，每当谈到司马光外国语小学的办学宗旨时，这是苏老师提及最多的一句话。在学校教育功利化倾向愈来愈严重的当下，面对着招生规模扩大所可能带来的巨大经济效益，司马光外国语小学能够不为所动，先谋安全，再求发展，此举本身就是对孩子终身发展负责的最好注解之一。相信随着8辆宇通校车甚至更多校车的投入运营，司马光外国语小学的孩子们能够获得更有安全保障、更全面的发展。