昨天，首批36辆清洁能源车辆在南京金龙客车制造有限公司江宁厂区，正式交付给南京公交集团使用。

    南京金龙总经理叶宇亮介绍，此次南京公交集团共有200辆崭新的新能源公交车在亚青会期间行驶在亚青专线上，南京金龙提供100多辆，剩下的由厦门金龙和宇通提供。南京金龙提供的新公交车长12米、宽2.55米，能搭载90多名乘客。采用LNG燃料（液化天然气），大幅度降低了尾气排放量（一氧化碳减少97%，碳氢化合物减少72%、二氧化碳减少24%、苯、铅、粉尘减少100%），几乎接近“零排放”。这些车辆在亚青会后会回归常规线路。

    不过，记者也了解到，之前南京准备采购的400辆混合动力公交车计划搁置了。“之前科技部、财政部、发改委、工业和信息化部于2009年元月共同启动十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程，对新能源公交车采取补贴政策，最高补贴42万，最少也补贴25万，但去年年底这个补贴计划到期了，到期后并没有出台新的补贴政策。”江南公交公司副总宋爱国告诉记者，补贴被取消后，企业就要花七八十万去买一辆混合动力公交车，所以就只能将这一计划搁置，改买LNG（液化天然气）公交车。