夏季具有气温高、雨水多、易疲劳等不利用交通安全的因素和特点，加之天气出现了变化——昼长夜短，人们外出参与交通活动的时间随之延长，导致夏季常成为发生道路交通事故和各类严重交通违法行为的多发期。那么，如何建立健全夏季道路交通事故预防机制，全面减少夏季道路交通事故，以安全、畅通、有序、和谐的交通满足人民群众对公安交管工作的新期待，是当前道路交通管理工作的一项重点任务。笔者结合基层工作实际就夏季道路交通事故多发的原因与对策作一粗浅的分析与探讨。

    一、夏季道路交通事故多发的成因与特点

    (一)人的情绪影响。炎炎夏日，驾驶员在工作过程中容易产生烦躁不安、精神不振、注意力分散等情绪问题，从而导致疲劳驾驶的情况发生，构成了极大的安全隐患，所以炎热夏季驾驶人必须控制好的情绪，注意适当休息，避免疲劳驾驶。另一方面受情绪影响，更容易使人产生侥幸心理，促使驾驶员在行驶过程中采取冒险行动，使驾驶员在酷暑、雨天等不良的道路交通环境中更加相信自己的驾驶技能，造成驾驶员在行驶中无所谓的意识滋生。从而主观故意违反交通法规，开“英雄车”、“冒险车”等造成的事故也屡见不鲜。

    (二)经济利益的影响。一些机动车驾驶员在经济利益的驱动下，将遵章守法早已置之度外，不管车况、路况如何，超载、超速、病车上路，给道路交通安全埋下了严重的隐患。例如：出租车行业由于油费逐年上升造成客运成本增加，因此，许多驾驶员为了提高营业收入而违法行车，争道抢行、疲劳驾驶、超速行驶、随意停车、违法掉头等违法行为成了家常便饭;从事货运业务的运输车辆由于行业竞争激烈，在未超载的情况下难以盈利，为此而经常“多拉快跑”，造成超载现象屡禁不止。利益为重、贪多图快、争道抢行的行车作风，往往导致交通事故时有发生。

    (三)车辆状况的影响。农村机动车保有量数量庞大且以中低档次的摩托车、农用车为主，这些车辆的自身性能及安全等级较为低下。因此当外部温度过高时，很容易诱发机动车动力冷却系统的工作性能降低，冷却水常因散热不良出现“开锅”，甚至冲坏气缸垫等使发动机无法正常工作。高温使车用制动器的制动液容易蒸发汽化，加上行车中频繁制动，使制动管路易产生“气阻”，导致制动失效。汽车轮胎在高温、日光和过分干燥的空气作用下，橡胶容易软化，失去应有的弹性，加之长时间连续与灼热的路面接触，使胎内空气系数增大，轮胎的压力和温度增高达到极限后，容易致使爆胎现象。另外，夏季驾驶员在车辆回库后，又因炎热、疲劳，容易忽视对车辆的安全检查，以致短时间内难以发现安全隐患，“病车”上路现象时有发生。

    （四）路况及天气的影响。城区普遍路窄车多，路况堪忧。我县老城区房多车多人多，然而主干道路却屈指可数，加之时有新修路面施工，使得本不宽敞的路面捉襟见肘，这直接导致的后果就是夏季追尾、刮擦的道路交通事故依然呈现高发的态势。外出的县际、省际道路，沥青路面占有相当大的比重，这种路面进入夏季后，由于高温、高湿，天气变化无常，普通的沥青路面易融化，导致路面变形，坑洼不平，从而降低了汽车轮胎与路面的附着力，致使汽车在紧急制动时容易侧滑和甩尾。此外，夏季正是公路两旁树木生长的茂盛期，行道树等植物所形成的阴影，在一定程度上容易使驾驶员的视线受到不同程度的遮隔，极易导致他们产生错觉和幻影，从而致使驾驶员判断失误而发生道路交通事故。同时，夏季的恶劣天气多，高温导致轮胎易爆裂；多雨天，常常一场雨就下好几天，或是夜里下一场雷雨是常有的事，这就给人们的出行带来了不便，特别是汽车驾驶人，雨天路滑，高速驾驶汽车制动就会变差，很容易导致追尾事件的发生。

    （五）交通违法行为的影响。第一，货运车辆夜间超速、超载行驶现象严重。在夏季，人流、物流在一定程度上也会受到道路环境、气候条件的影响，一些驾驶人因为怕白天开车太热，就趁着凌晨、晚上时间段多拉快跑。认为晚上和凌晨气温相对下降，车辆跑起来比白天要舒服；可以避免和减少因车辆超载气温过高引发的爆胎损失，错开交警上班时间，晚上和凌晨有所松懈，在一定程度上可逃避处罚。而一些货车驾驶员认为自己驾驶的车高档、且安全性能特别好，开起车肆无忌惮，随意超速。

    第二，驾车不戴安全头盔。夏天期间，还是因为天气原因,驾驶两轮摩托车不戴头盔的数量比其它季节尤其要多，在路检中经常发现无论是驾驶者或者是乘座者都普遍存在着不戴安全头盔现象,存在极大的交通安全隐患。

    第三，农用车违法现象增多。夏季是农忙季节,随着瓜果等农产品的大量上市,很多司机受利益驱使,为了赚钱只图多拉快跑,把交通安全和法律法规丢在一旁,同时，一些外来的农用车利用空闲时间进行农产品的卖买生意，在利用农用车、拖拉机运货时不注意交通安全既载货又载人，存在非常严重的交通事故隐患。

    第四，酒后驾车。由于天气炎热，夏季很多人喜欢在这个季节畅饮冰镇啤酒，人们在工作劳累之余常以啤酒解乏消暑，部分驾驶人也不例外，尤其是那些跑短途的汽车、摩托车、农用车驾驶人自以为路途不远啤酒酒精含量不高，仗着有点酒量而饮酒，殊不知正是在这种心存侥幸和麻痹思想支配下而驾车酿成大祸。笔者在事故处理中队接触到几起因夏季天热喝多了啤酒后驾车造成的交通事故，酿成车毁人亡的惨况。

    二、夏季道路交通事故多发的预防对策与建议

    为积极应对高温天气下的道路交通管理工作，竭尽全力把高温时期道路交通事故控制到最低限度，为保障人民群众的生命财产安全尽职尽责。公安交管部门应制定强有力的工作措施，防患于未然，最大限度的减少夏季这一季节对道路交通安全的影响，笔者以为可考虑制定以下几方面的对策、措施和建议：

    （一）精心组织部署，制定切实可行的夏季交通管理工作应急预案。要针对夏季天气高温和洪涝时段的气候特点，结合本地的道路状况和工作实际，提前预防制定相应的交通管理工作预案，把握工作主动把事故隐患消除在萌芽状态。目前，很多大队制定的恶劣天气应对方案就是个好举措，若能结合道路客运安全年及道路交通安全大检查活动制定单独的夏季交通管理方案、预案，对夏季交通事故的预防百利无一害。

    （二）预防夏季道路交通事故应牢牢把握“四个重点”。科学预防道路交通事故，必须按照尊重规律、依法管理的原则，抓住预防工作涉及的重点方面来组织开展，以增强针对性和实效性。一是要突出预防事故的重点问题。对影响交通安全的诸如车辆连环追尾、超速行驶、汽车自燃等突出问题导致的群体群伤事故和严重违章要实施重点打击策略，强化路面查控，严管重罚。群死群伤特大道路交通事故主要发生在客运车辆上，这类事故影响大、危害大、损失大，因此要从源头上和路面管理上，始终把制止客车超载、超速和疲劳驾驶作为工作重点。 二是要突出预防事故的重点时期。要坚持把学生上、下学期放假；各类自然灾害频发时段；暑运等重点时期的交通安全摆在突出位置来抓，并以此来带动日常的预防工作，平常的早、中、晚三个时段。三是要突出预防事故的重点部位。对易发道路交通事故的319国道、昌厦公路、永宁线等省道区，要给予重点指导、重点帮助、重点监控，重点管理，促进这些地区形势的好转。要在这些公路沿线地段建立和落实定期分析报告制度，对交通安全形势、交通事故规律和特点进行定期分析，使预防事故对策更具针对性，能够切实解决问题。四是要突出预防事故的重点单位和人员。要建立多车单位特别是运输型企业等重点单位和客运车辆驾驶员、严重违章驾驶员、对交通事故负主要以上责任的驾驶员、初领驾驶证的驾驶员、摩托车驾驶员等重点人员的管理制度，落实帮、控、管、教等措施，强化他们在安全上的自律性和安全行车意识，用强有力的措施让危险驾驶员离开道路，确保安全。

    （三）要加大夏季夜间道路交通安全管理、加大违法行为的惩处力度，形成高压严管的态势。由于夏季夜间环境的特殊性，昼长夜短，伤亡事故往往多发，在夏季夜间道路交通安全管理方面要投入更多的警力和精力，对违法行为突出路段、危险复杂路段、事故多发路段、弯道路口等点、段的交通标志标线等交通安全设施进行查缺补漏，确保夜间各类交通安全设施能够看得见、用得着。适时开展专项违法行为专项整治，加大处罚力度，该罚款的罚款，该扣证的扣证，该拘留的拘留，处罚的同时要作到违法行为未得到纠正的不放过，违法当事人未得到教育不放过，通过严管重罚使夏季交通违法行为真正得到有效控制，改善夏季交通环境。

    （四）各农村基层交警中队应加强摩托车驾驶人的管理。首先强化摩托车与驾驶员管理，可以采取开展集中整治的方式，专门加大对摩托车违法行为的查处力度，定点设卡检查或路面巡逻查纠的方式，针对夏季夜间特别是黄昏前后，摩托车驾驶员易酒后驾车、饭后兜风等特点，合理调配警力，对摩托车无证、无牌、无头盔、超员、超速、假牌假证、挪用号牌及盗抢等严重违法行为进行重点查处，努力消除辖区道路交通安全隐患。在城区也可结合“打击非法营运、整顿客运市场”专项整治活动及“三治”疏堵保畅通，有效整合交通、城管等多部门合力整治。

    （五）加强气候对道路交通状况影响的研判、分析，做好事故的预防应对措施。要切实重视高温、雷雨、台风等恶劣气候所引发的道路交通事故，加强对高温、大风、大雾、阴雨恶劣气候条件下道路交通事故引发原因的调查和研究，认真吸取事故教训，总结经验，切实摸索出恶劣气候条件下的安全行车规律。基层交警中队要认真调查，切实掌握和了解本辖区范围内的恶劣气候出现规律和影响情况，成立专门的恶劣气候条件下预防交通事故组织指挥机构，做好预案，完善勤务机制，强化专业训练，提高快速反应能力和组织、指挥及处置能力，确保道路交通安全。

    （六）充分利用当前“民调评警”和“三送”大走访活动，继续强化“五进”宣传力度，普及提高群众交通安全意识，夯实“人”的基础源头工作。要针对辖区的道路交通安全特点和安全状况，以当前正在开展的“民调评警”和“三送”大走访活动为契机，以交通安全“五进”宣传为抓手，向社会广泛宣传夏季行车交通安全常识及注意事项深入到有车单位、客货汽车公司上门宣传交通安全知识。教育广大驾驶人做好车辆的换季保养工作，同时也要做好防暑降温工作，大力宣传酒后驾车、疲劳驾驶的危害，要求驾驶人注意休息，严禁疲劳驾车、冒险驾车，养成“喝酒不开车，开车不喝酒”的好习惯。民警要利用手中的案例、图片、光盘等宣传资料深入到社区、村庄、学校、企业等宣传交通安全法规知识，教育广大群众、学生、务工人员自觉遵章守法，关爱生命远离车祸。此外，要充分利用好电视台、广播、网络等新兴媒体的影响力，营造浓厚的宣传氛围。

    （七）针对夏季季节特点，切实做到预防疲劳驾驶、酒后驾驶入人心。公安交管部门应以收费站、加油站等宣传固有阵地据点，联合石化、交通、城管等相关单位，强化便民、利民措施，力所能及地为过往辖区道路的驾驶员提供茶水、休息场所等便民、利民服务，以缓解驾驶员长时间驾车所带来的疲惫。此外，还应充分运用电视、广播、互联网、报刊、图片等多种载体，大力宣传疲劳驾驶的预防技巧和危害性，增强“喝酒不开车、开车不喝酒”的自觉性，使广大群众引起高度警觉，能够互相监督，确实增强驾驶员对疲劳驾驶、酒后驾驶危害性的认识，自觉抵制疲劳驾驶和酒后驾驶。

    （八）要把治标与治本有机结合起来，进一步加大道路交通安全隐患整治力度。要根据道路交通安全中存在的突出问题和特点，适时组织一些突击性的专项整治，严厉查处严重交通违章行为，震慑那些冒险蛮干、要钱不顾命的车主和驾驶员，保证良好交通治安和交通行车秩序，减少违章，预防事故。要从治本上去探寻预防道路交通事故的良策，深入分析影响道路交通安全的深层次原因，着力解决内在的制约因素。以道路交通安全大检查活动的开展为契机，加强对危险路段和事故多发点、段的排查整治，加大资金投入，加快在危险路段和事故多发点、段安装波形防护栏的步伐，努力改善道路交通安全条件。实践证明，在危险路段和事故多发点、段安装波形防护栏，是预防道路交通事故最为行之有效的措施。货车、拖拉机违章载人是多年困扰广大农村地区交通安全的一个突出问题，要彻底解决好这个问题，必须坚持疏堵结合，综合治理。要积极争取政府协调有关部门按照以人为本的原则，从减轻农民负担、帮助农民群众脱贫致富的角度，针对山区农民乘车难的问题，在大力整治农村地区非客运车辆违章载人问题的同时，采取减免行政性收费等扶持政策，积极规范和培育农村客运市场，在山区公路上开行符合安全技术条件要求、便捷便宜的短途客运车辆，缓解山区农民乘车难的矛盾，使农民群众坐上安全车，防止因农村拖拉机、货车违章载人等造成的交通事故。

    总之，我们要像在公路边植绿树一样，绿树成萌，惠顾民生，牢固树立“关爱生命、安全出行”的意识，思想上高度重视，行动上严格落实，全面构建全社会综合治理、齐抓共管的良性机制，就一定能有效预防和减少交通事故的发生，为广大人民群众安居乐业和社会经济持续发展创造良好的交通环境，在交通安全防护线上为广大交通参与人织就一道道事故防控大树，让他们在轻凉、愉快的交通环境中平安出行！