商用车在第十五届上海国际车展上不算是主角，但其展示的产品却集中体现了商用车未来发展的趋势，经《中国汽车报》记者梳理，可以归纳为五大亮点，即更安全、更时尚、更智慧、更节能、更环保。

    更安全

    自2012版《机动车安全运行技术条件》，即GB7258-2012颁行以来，市场和法规对商用车的安全性要求明显提高。4月20日揭幕的第十五届上海国际车展的商用车展台也将集中展示这方面的成果。引人注目的东风新一代重卡D760 搭载dCi11系列发动机和东风康明斯ISZ系列13升全电控柴油发动机，功率范围达到400~545马力，瞄准40吨以上的重型高端卡车市场，代表着东风商用车的最高技术水准。该车不仅安装了ZF-ASTronic自动变速箱，且十分重视安全性，加装了液力缓速器、盘式制动器等安全装置。

    酷似丰田海狮风景的福田蒙派克S级车型将在本届上海车展正式上市。该车配备了前排安全气囊以提升安全性。

    大金龙新型轻客也会在车展上亮相。该车参考了奔驰-凌特轻型客车的某些设计理念，但比奔驰-凌特更加注重安全性，其尾箱门和车体后侧都增加了防撞胶垫，加强了整车的被动安全性。

    江淮新一代帅铃轻卡也来到上海车展。其新驾驶室是国内首家通过整车安全测试的轻卡产品，其应用领先的主被动安全设计与配置，高强度钢车身框架和加强地板式结构构筑一体，受到冲击时能够形成“安全空间”，保障驾驶人员安全。先进的缓冲装置采用吸能缓冲保险杠，有效吸收碰撞能量，最大程度降低碰撞对人体的伤害。排气辅助制动、ABS防锁死刹车系统等主动安全配置，能够提供持续稳定的制动力，保证车辆制动安全。在舒适性方面，新一代帅铃将在国内轻卡上首次配装离合真空助力器，减小离合踏板操纵力，驾驶员将感受到轿车离合踏板一般的轻便和舒适；此外，轿车化一体式仪表台、进口空调关键配件、发动机和整车降噪等高端配置都将带给轻卡用户轿车般的驾乘体验。

    更时尚

    更宽大的车内空间日益成为商用车企业追求的目标。北汽福田蒙派克S级商务车车身长宽高分别为5380/1920/2285mm，轴距为3110mm，在车身宽度上大于丰田海狮，车内空间更加宽敞。东风D760驾驶室尺寸堪比欧洲主流平地板卡车，这为公路长途运输用车的客户提供了新选择，或将成为国内重卡驾驶室空间的新标杆。德国曼将携三款产品亮相上海车展，其中一款德国曼新版TGS18.4004×2大件运输车连同挂车在内长度超过17米。据悉TGS18.400采用德国曼LX型驾驶室，配有多功能方向盘，方向盘高度、角度可调，可能引领上海车展后重卡驾驶室的流行风潮。

    商用车企业在最能体现新车时尚的的前脸设计上费尽心思。厦门金龙对其新型轻客的前脸部重点设计。更加饱满方正的前发动机仓鼻翼、更加大气的网状横条进气格栅、更加敦实的前保险杠、圆形的雾灯等等，都为这款车增添了时尚的元素。前大灯融入LED的日行灯配置，升级为聚光效果更好的透镜式近光灯组。引擎盖上依然有换气格栅，外后视镜风格与凌特大同小异，只是在此基础上集成了侧面转向灯。除前脸外，车体轮廓，包括防擦条和腰线等细节细腻，右侧车体增加了侧滑门设计，更符合国内商务车使用习惯，滑门下方还有可以伸缩的脚踏板，滑门导轨则隐藏在车窗玻璃下方。所有后方车窗玻璃都是封闭式设计。整体来看，这款轻客富有动感和美感。

    更智慧

    自从陕汽“天行健”、苏州金龙G-bos等车联网系统出现并引领商用车智能行驶、智慧运营的潮流以来，“更智慧”就成为了商用车企业追求的目标之一。福田蒙派克S级豪华版车型顺应此一潮流，配装了GPS导航、USB接口。

    上汽大通展示的概念车十分重视智能配置，将LED电脑、智能手机等互联网网络终端集成到该车身上，可为车上的驾乘人员提供移动办公条件。上汽大通之所以能先后获得了澳大利亚ADR认证、欧盟ECE认证、海湾六国GSO认证等严苛的国际标准认证，与其先进的电子配置不无关系。

    （请核实信息，据说沃尔沃不参展）即将在上海车展露面的新款沃尔沃FM卡车采用动态转向系统。该系统安装在转向齿轮和转向轴之间，其核心是由一个程序控制的电动机。当传感器检测到控制变量，如方向、速度等影响转向的因素，便从相应的电子控制单元计算出所需的转向辅助，由电动伺服发动机提供额外的扭矩转向。该系统可在车辆处于较低的速度，如倒车时，减轻驾驶员的工作强度，而在高速行车时，该系统能够改善方向稳定性。 新款沃尔沃FM卡车还推出了I-See系统，该系统最高可将柴油消耗量减少5%。沃尔沃FM卡车还安装了新的智能手机应用程序“Mytruck”，驾驶员可以通过该程序在手机上检视卡车，了解当前车辆的燃料水平、电池状态等。如果车辆被非法入侵也会通过手机告知车主。

    更节能

    节能降耗已成为未来商用车发展的焦点。上汽未来十年最先进的节能动力系统和应用将在本届车展上发布的一款概念车上得到体现。在上汽大通未来的产品设计中，将通过燃料高效利用来提升发动机的升功率，做到单位能源创造最大的效率，如缸内直喷技术等先进技术的采用。同时排放也达到最严苛的欧VI标准。 这款概念车采用了新材料技术，如高分子材料纳米技术、高刚性材料技术、高科技复合材料技术，大大提高了节能水平。

    在本次车展上，斯堪尼亚将在国内首次展出享誉欧洲的斯堪尼亚Touring客车，并将由此开启该车在中国的销售。斯堪尼亚Touring客车由斯堪尼亚和海格客车合作生产，据悉，其中斯堪尼亚提供底盘与整车设计，海格客车负责上装制造，该车相对同类产品将具有更好的节能水平。全新斯堪尼亚13升发动机也将首次在国内展出。该发动机基于斯堪尼亚新一代发动机平台开发，采用最新选择性催化还原（SCR）后处理系统，在满足日益严格的排放标准的同时，也使节油表现、动力性能与驾驶操控性能达到了和谐统一。新一代帅铃轻卡则配装4DA1、康明斯、迈斯福三个品牌的发动机，覆盖2.8L~4.8L中、轻卡全功率段动力。由于新车型对动力和传动系统一体化设计，发动机、变速箱、后桥三大总成科学匹配，动力传动效率更高，动能损耗更小，使新一代帅铃的油耗表现很出色，70公里时速空载油耗仅7~8升，满载匀速油耗低于10升。

    更环保

    与节能密切相关的是对商用车环保性能的强调，随着中国北方雾霾天气的增加，社会各界开始关注商用车尾气排放对空气质量的影响，在此背景下，商用车环保成为本届上海车展不能回避的话题。（请核实信息，据说沃尔沃不参展）新款沃尔沃FM卡车能够提供2种排量的发动机供消费者选择，两款发动机都已经达到欧Ⅵ排放标准。两款发动机分别为D11和D13。其中D11发动机输出功率为330~450马力，而D13则为420~500马力。

    近几年来，我国在环境保护方面投入巨大，对汽车行业产生巨大影响。本届车展，上汽依维柯红岩响应国家号召，从环保出发，带来了符合国家排放标准、具有发展潜力的环保车型。特别是专门针对环境运输领域而开发的符合国Ⅳ排放标准的杰狮C100车厢可卸式环卫车。该车领先国际整车制造标准，安全高效、节能环保，现已投入市政环卫运输领域运营，得到了环保部门的普遍赞许。

    东风D760等参展车型还安装了先进的离子空气净化器等装置，将商用车环保性和驾乘环境推向了一个新的高度。