“中国是世界上最大的卡车市场，东风集团是中国最大的中型和重型卡车生产厂家。沃尔沃与东风签订合作协议建立战略联盟，将给彼此带来巨大机会，双方也将在世界卡车市场中有更出色表现。”瑞典沃尔沃集团发言人吉娜・维勒克1月31日接受本报记者采访时如是表示。

    沃尔沃集团26日宣布与东风集团签署了成立东风商用车集团股份有限公司的协议。该消息的发布在瑞典商界引发一片叫好声。28日，瑞典股市一开市，沃尔沃集团股价从90瑞典克朗（1美元约合6.68瑞典克朗）升至100.5瑞典克朗。瑞典各投资银行纷纷调高沃尔沃股票的升值预期，美国投行高盛公司也向投资者建议买入沃尔沃股票，目标价为130瑞典克朗。

    瑞典主要媒体纷纷以“沃尔沃变成世界第一”、“战略意义重要”等醒目标题对两集团结盟进行连续报道。瑞典《每日工业报》刊文称，投资者看好这项合作，主要是看好合作背后中国未来的发展前景。

    维勒克告诉本报记者，2012年中国卡车市场的规模相当于北美地区和欧洲地区规模的总和，合作后沃尔沃集团将在中国卡车市场中占据优势地位。据《瑞典日报》报道，此次结盟，沃尔沃既看重东风在中国卡车业中的领先地位，也看重了中国的劳动力市场，资源外包将降低生产成本，提高产品的全球竞争力。

    瑞典媒体认为，东风集团也是此次合作的赢家。沃尔沃集团投资56亿元人民币，是瑞典企业迄今为止在华的最大一笔投资，将为东风商用车公司的未来发展提供有力支持。沃尔沃重卡技术领跑全球，经过近10年的技术革新，其绿色指标契合当前中国的可持续发展状况。另外，协议规定双方将共享国际销售渠道，有助于提升东风品牌的国际知名度。

    在叫好之余，瑞典媒体对该合作的前景也提出了一些问题。在欧债危机持续发酵的情况下，沃尔沃投入巨资到中国是否值得？沃尔沃的技术和工作岗位是否会流向中国？国际评级机构惠誉29日表示，从长远来看，合资企业建成后，沃尔沃的企业规模将上一个新台阶。瑞典商业银行汽车行业分析员汉普斯・英格劳对本报记者表示，他并不担心技术转让会存在什么问题，沃尔沃的利益一定会在合作中得到保障，双方将共同开发出适合中国市场的产品。