如果说，中原经济区战略规划的出台和郑州都市区建设推进给了华南城一个美好的前景的话，那么郑州市政府近日下发的《关于加快推进中心城区市场外迁工作的实施意见》，则让华南城的前景更加清晰。意见明确提出，2015年年底前，完成中心城区177家商品交易批发市场的外迁。

　　在业内人士看来，华南城担负起的不仅仅是专业市场外迁的主承接地的功能，也不仅仅是郑州商贸业的升级与扩容。“作为大郑州版图下的国际商贸物流平台，华南城也将对郑州的商业复兴起到不可估量的作用。”

　　专业市场外迁是必然之势

　　“2015年年底前，郑州市主城区所有具有批发功能的177家市场将全部外迁至四环以外的规划区域。”郑州市政府的一纸文件，引发了广泛关注，赞同之声有之，质疑之声亦有之。那么，专业市场该不该外迁？诸多专家都认为，外迁是专业市场发展的必然趋势。

　　而在有关网站做的一份调查中，85%以上的网友也赞成搬迁。网友们认为，郑州现有老旧专业市场已出现导致交通堵塞、影响市容市貌等诸多问题，而随着中原城市群规划建设的推进和郑州城都市区框架的进一步拉大，传统模式的商贸物流市场已经与现代化城市的发展不相适应。这与河南财经政法大学李晓峰教授的观点不谋而合。

　　“目前，郑州市现有商品交易市场359家，其中综合市场198家，全年批发总额为1706.6亿元，年成交量还不如南方经济发达地区一个成熟市场。特别是商贸物流市场存在企业规模小、竞争力弱、组织化程度低、理念落后、布局零散、缺少长期发展规划的问题，加之郑州核心区的基础设施与城市建设不相协调，交通拥堵问题日益严重，因此，商贸物流市场向四环以外搬迁、建立现代化的商贸园区已成必然趋势。”他说。

　　李晓峰坦言，打造成为一个具有国际品质的城市是几代郑州人的目标。“国际品质哪里体现？首先是商业市场具有国际品质，这一点我们差距很大，特别是我们的市场。”因此，市中心的专业市场必须在空间上转移。

　　华南城是主要承接地

　　既然专业市场外迁是必然趋势，那么，到底该迁往哪里？现在，这个问题已经有了答案。

　　郑州市政府在城区外规划了54平方公里的市场集聚区，呈现“一区两翼”的格局。“一区”即交易批发市场综合集聚区，以南部华南城项目开发为核心，作为中心城区市场外迁的主要承接地，主要布局食品、药品、服装、钢材、建材等生活消费品市场和工业生产资料市场。“两翼”即东翼和西翼，东翼的中牟汽车产业园，布局汽车及汽车后市场；西翼在环城高速西侧，主要布局家具、农产品、工程机械等批发市场。

　　而一份调查也显示，对于这些专业市场最适合转移到的区域，五成网友选择了华南城板块。其理由是：这里会聚了最为便捷的交通资源。

　　在网友们看来，华南城所在板块交通区位优势非常突出。郑州机场高速、郑少高速、京港澳高速、绕城高速以及107国道环绕项目四周，郑新快速通道、107连接线就在项目边上，而东四环则从项目内部穿过，可谓四通八达。更为重要的是，华南城紧邻郑州航空港区，兼具地面和空中物流的优势，可与航空港区良性互动，共同发展。

　　值得一提的是，现在的中原经济区影响力和辐射力正在大幅度提升，郑州南部的交通区位正在大幅度改善。随着专业市场外迁的持续推进，华南城将变成郑州都市区建设乃至中原经济区一个强有力的增长极。

　　郑州商业革命时代已经到来

　　在业内人士看来，三环线内专业市场的外迁是实现郑州市成为具有国际品质的城市目标的核心条件。并且按照全国的普遍规律，市区中心的批发专业市场必须在空间上转移、品质上升级、结构上优化、功能上进一步强化。“所以，郑州市的市场搬迁、转移、升级、优化和功能的强化，这是一个大手笔。”

　　而在李晓峰眼里，却绝不是仅此而已。他认为，郑州市的商业革命、市场革命时代已经到来。

　　“郑州，自古被称为"商都"， 由于区位优势，交通上的便利，早在五帝、夏、商时期，郑州就已经成为中华文明轴心区，商贸业的繁荣也一直是郑州的主要特色之一。这里被认为是中国商业的发源地之一，又是国务院确立的商贸中心试点城市之一。”他说，郑州因商而兴，以商业的发展而日渐繁荣，又因商业的没落而走向低迷，几经反复，尤其是在经历上世纪90年代初的中原商战之后，郑州商业恢复得相当缓慢。

　　“就如同每个民族都有特有的图腾一般，商贸繁荣，一直是郑州这座城市的特色，而商业精神则早已镌刻进了这座城市的图腾之中。”李晓峰说，正因为如此，郑州这些年也一直在探索着属于自己的复兴和发展之路，如今在中原经济区建设大背景下，郑州商贸业机遇空前。

　　“郑州市这一次市场的战略转移、战略升级、战略结构的优化，是我们转变经济发展方式、转变流通发展方式的有益探索，将会改变郑州市的商业格局和发展方式。”李晓峰表示。

　　郑州华南城被寄予厚望

　　郑州核心区商贸物流业向城市外围发展，已经成为一种必然趋势，这不仅是产业升级与发展的必然途径，也是郑州都市区建设的必由之路。而由此带来的郑州商业格局的变化，则成为大家关注的重点。

　　恰在此时，在新郑龙湖，素有“中国商贸物流航母”之称的华南城的选址落户，似乎让人们产生了更多的猜测。

　　2012年4月9日，郑州华南城项目签约，规划建设1200万平方米，成为中原地区经营规模最大、辐射最广的超大规模商贸物流中心。这将对郑州的城市建设产生什么样的影响？又会对郑州现有的商业格局带来什么样的改变呢？

　　显然，大家对华南城寄予了厚望。

　　“未来郑州商业格局中的几大商圈就是二七商圈、高铁商圈和华南城商圈，其他商圈都将只是作为小型的区域商圈配套而存在。”郑州一名商界人士就这样预测。

　　不过不少业内人士认为，郑州华南城的意义不仅仅在于承接核心城区的商贸市场，更将极大地改变郑州的商业格局，还有可能复兴郑州作为商贸城市的荣耀。

　　“从二七塔到华南城，不仅是郑州商贸业的升级与扩容，也是对郑州商贸精神的延续与传承。”

　　华南城的能量不容小觑

　　那么，郑州华南城能在这份荣耀复兴中发挥出多大能量呢？

　　资料显示，华南城控股有限公司是一家在香港联合交易所上市的公司，2002年5月在香港注册成立，是规划、建设、运营中国大型综合商贸物流中心的领航者，致力于在中国开发建设集多个产业门类为一体的现代综合商贸物流基地和制造业高端集成服务平台。

　　其业务遍布中国，迄今开发建设并运营着深圳、南宁、南昌、西安、哈尔滨、郑州、河源等地的项目。华南城规模大、档次高、门类齐全，新近开发项目最小规模不低于400万平方米，最大规模约2000万平方米。

　　据了解，郑州华南城地处新郑市龙湖镇和孟庄镇内，东邻潮河、西接郑新公路、南至107连接线、北到双湖大道。郑州华南城以1200万平方米总规划建筑面积的超大体量，集商贸交易、物流集散、展示推广、信息交流、创新促进、产业培育、特色旅游、城市化综合配套等八大功能于一体，成就中原地区最具规模效应的现代综合商贸物流城。

　　华南城在商贸物流产业中的地位，就像万科在住宅产业、万达在商业地产中一样，是当仁不让的“领航者”。