天气越来越冷，冬季出行问题很自然地成为老百姓的心头事。昨天（4日）上午，“民生专线·公仆接待日”活动在市公交服务热线96196平台如期与老百姓相约。记者从现场了解到，老百姓普遍关注的问题集中在行车间隔、私营公交车存在安全隐患等。

    还不到9点，市公交集团副总经理赵振顺就坐在了话机前，准备接听老百姓的电话。短短2个半小时的时间，共接听23个热线电话，其中有5件建议、6件反映情况、1件表扬和11件投诉。这一次的“公仆接待日”继续采取了以往的“七方通话”的形式，也就是说，市公交集团负责人和七家运营分公司负责人在同一个平台上接听老百姓的来电，一旦内容涉及了哪家运营公司，就直接由分公司负责人对话。市公交集团服务质量处处长黄健告诉记者，96196热线每天接线约2500次左右，热线24小时服务，其中，人工服务16小时，时间为早上6点到晚上10点，其余8个小时采用自动语音留言的方式，工作人员也会尽快予以反馈。96196服务热线的办结率基本上保持在99.8%，绝大部分问题都保证了在3日之内回复、5日之内办结。

    智能 数字化屏幕准确提示运营信息

    记者走进公交服务热线96196平台，首先映入眼帘的是一面墙宽的大屏幕，屏幕正上方显示出排队个数，座席空间、座席接通、座席示忙和排队呼损的个数。在屏幕的右侧，除了时间和天气，循环播放提醒话务员注意的运营信息，如“自2012年12月1日开始，400、401、402路执行冬季运营计划，双向末班时间为18点30分”“现大港内修路，688路改走团结路，双向取消油田总医院、港南交警大队、三号院北区站、油田一中，无增站”等相关信息。在屏幕左侧，记者看到每位话务员的通话累计时长、接话个数等相关信息。而当时，屏幕显示通话时长的合计数为14小时37分钟，工作人员告诉记者，这个数字是从早上6点开始累计的。

    冬运 行车间隔平均缩短1-2分钟

    来电中，不少老百姓反映一些公交线路行车间隔长。记者在采访中了解到，今年冬运从11月份开始，投放运营车辆6000台。市公交集团提前做好应对极端天气，特别是早晚高峰出车的运营工作准备，保障各时段配车充足的情况下，避免人为的“大间隔”情况的发生。结合预报的大风或大幅降温天气，市区骨干线路早晚高峰时段增加配车、缩短发车间隔，使运营间隔比秋季平均缩短了1-2分钟，市区内线路的行车间隔基本能达到平均行车间隔，为8-10分钟，有的可以保持在5-6分钟。赵振顺说，“以前的等车间隔相对来讲比较大，现在的运力基本可以保证老百姓的需求，终点站的发车间隔均有保证，但不排除在中途受路况和交通拥堵影响的情况。”乘客在车站等车，有时会出现这样的情况，等的那辆车不来，其他公交线路的车却已经来了两三趟了，这样就更增加了等车乘客的焦虑。这主要是由于每个线路的路况不一样，拥堵情况也不同。此外，市区内的骨干线路基本上实现了GPS全覆盖，能看到行车间隔。GPS通过3D能看能通话，将来还会实现可调，这样一来，能及时做出相应调整，减少乘客候车时间。

    目前，天津市公交集团已经提前完成更换1000台黄标车和投入1000台新车的任务，到年底，还有100多台车将要投运。