二环和新建小区公交少出行难，繁华地区却因公交线路重复造成堵车；想坐公交不容易，从家门口到公交站，还得走上“一公里”……这些问题，都将随着我市主城区公共汽车客运片区化经营逐渐解决。

   昨天，我市主城公交区域化整合的首家公司——重庆两江公共交通有限公司在两江新区挂牌成立，这标志着我市主城区公共汽车客运片区化经营正式拉开帷幕。据了解，该公司已将10条公交线路提上优化日程。

    617等10条公交线路将优化

    昨天挂牌的重庆两江公共交通有限公司，由原重庆巴士股份有限公司、重庆新城公共交通有限公司、重庆巴士快速交通发展有限公司整合组成，主要为渝北、江北及两江新区等北部片区市民出行提供公交客运服务。

    公司成立后，将首先按照方便市民出行的原则，对北部片区所有公交线路按照“抽密填疏”、“去弯改直”的方式，优化调整北部核心区主要客流干道线路、整合线路资源、减少线路重复系数。目前，已经提上日程的是，617、835路等10条公交线路，其车辆配置以及车型、停靠站点、开收班时间等会进行优化。比如，通过车型调整来提高每辆车的运力。所有线路优化完成后，线路路号可能会重新统一编排。

    重庆市公交集团负责人表示，两江公交公司成立后，其营运线路多达113条。为了方便市民乘车，公交车路数代码可能将升值为4位。

    多余车辆投放二环及新建小区

    今后，“二环”及新建小区的出行将更加方便。与此同时，随着轨道交通的不断延伸，公交车线路与轨道交通接驳也将更加紧密。

    据重庆市公交集团介绍，重复线路整合后多余出来的车辆，将有计划地投入到二环以内的公租房小区、新建的居民社区、城市重要功能区以及与轨道横向接驳的线路上，力争使北部片区的公交线网密度、300米和500米半径站点覆盖率分别增加到5%、2%和2%。

    目前，已新开846路（康庄美地—水晶郦城），实行无人售票，解决沿途居民的乘车问题，并与6号线大竹林站接驳。而预计在明年春节前后，还将开通632路公交车，从民心佳园到渝北两路农业园区云海机械厂、常青藤，接驳3号线金渝站。

    开通7条穿梭巴士开到家门口

    出了家门还得走老远才能坐上公交，这最后的“一公里”将由穿梭巴士来解决。

    “道路条件不允许的，我们开通穿梭巴士，主要接驳各大社区到主干道上的公交站、轨道站。”市公交集团负责人说，届时市民坐上穿梭巴士，出行乘车的步行时间将大幅缩短。

    据介绍，两江公共交通有限公司目前计划开通的穿梭巴士线路有7条。其中，公交632路预计在春节前后开通，解决民心佳园、惠民路、轨道童家院子站、北大附中、奥林匹克花园、栖霞路口、金童路、泰山电缆、肖家河、果塘路、云海机械厂、常青藤沿线居民的乘车问题。