日前，六盘水四通汽车客运有限公司的车主们向本报反映称：由于“四通公司”出台了五花八门的费用，车主们生存举步维艰，有车主甚至准备另谋生路。与此同时，六盘水市一些地方存在“乘车难、乘车贵”的现象。

    这到底是怎么回事呢？近日，记者到六盘水进行了实地采访。

    车主：安全互助金只见收费不见互助

    12月7日，记者到水城县采访。据车主们介绍，“四通公司”收了一个名为“安全互助金”的费用，2003年设立后，从两千元逐渐涨到两万至三万元。设立之初，公司方解释说，发生交通意外后，大家可以在紧急困境中得到扶持。一位车主说，但在实际运作中，“安全互助金”只见收费不见互助。

    车主们还列举了公司方的一系列收费项目：承包费每月780元，安全互助金20000元，企业发展基金10000元，驾驶员安全保证金10000元，履约保证金12000元等，除此以外，还有其他不知名的费用。

    车主曾兵(化名)告诉记者，车主经营和换车，车主要交十万到数十万元给“四通公司”，交得最多的甚至有近40万元。

    记者看到车主们提供的，“四通公司”从2007年到2012年不同类别的收款凭证中，没有一张正式发票，几乎全是收据，甚至是白条和便笺。

    乘客对“四通公司”的客运车也很不满意。水城县滥坝片区的数十位村民反映称，最近一段时间，双水到老鹰山路段，只有依维柯在经营，“平时最多五六元钱就能到，但依维柯一律收十元。特别是下午六点以后，不管从哪里上车，一律收十五元。”

    对此，一车主表示，交的费用多，压力大，为了生存，不得不转嫁到乘客身上。

    “四通公司”：从未“倒卖经营权”，收费并不高

    12月7日下午，记者到“四通公司”采访，该公司副总经理张国庆介绍说，“安全互助金”是针对重特大交通事故设立，目前已启用至少五次。该公司与车主签订过安全运营协议，出事后，按责任的轻重、主次，进行一定比例的处罚。至于车主反映的各项收费等问题，张国庆称，该公司的收费在六盘水市三家公司中，收得并不高。

    针对车主们反映的“经营权”问题，张国庆称车主反映的情况不实，该公司从未“倒卖经营权”。

    至于旗下客车被乘客投诉的问题，张国庆称收到过举报信，具体的处理方案已报运管部门。

    有关部门：“四通公司”涉嫌偷税漏税

    在水城道路运输局，记者了解到，“四通公司”是一家民营客运公司，旗下大多数客车属挂靠性质。

    对车主们反映“四通公司”变相“倒卖经营权”等情况，该负责人表示，将介入调查，如情况属实，将严厉处理。

    针对“四通公司”收费出具收据和白条一事，六盘水市地税局办公室主任吴兴化告诉记者，该局接到举报后成立了专案组。从调查的情况看，“四通公司”确实涉嫌偷税漏税，但目前还没结案，详情暂时不方便披露。结案后，将向社会公布。