本月底，王村路（延安一路）充换电站投入使用，汽车东站（深圳路）充换电站年底建成，30部电动公交车将分批次陆续交付到交运温馨巴士31路线，将打造成为岛城首条首条绿色公交线路……目前，交运集团积极探索环保、低碳的运输方式，推进节能减排，投资2亿元加快更新班线车辆和城市公交车，加速淘汰高耗能老旧车辆，开发电动汽车实验项目和LNG能源合作项目，向清洁能源开发利用领域转型发展，成为岛城新能源应用的领军企业。

    交运集团董事长刘永康说：交运集团深入学习贯彻十八大精神，“ 加快建设低碳环保运输体系，全方位降低能源消耗，开创了国内长途客车整条线路全部采用LNG客车的先河，LNG车辆和纯电动车辆已投放旅游包车、长途班线、城市公交营运和物流、土石方等运输中，加快企业转型发展、跨越发展，以提升城市品质，改善人居环境。”

    打造首条纯电动公交线

    随着发展低碳交通运输体系的确立，调整运力结构，提升节能理念，制定新能源战略成了城市公交行业的重中之重。交运温馨巴士公司做为市直大型国有运输企业，担负着重要的节能减排使命，率先提出了纯电动公交车战略。

    在温馨巴士公司的积极推动下，2011年，纯电动公交车开始在青岛市区逐步推广应用。经过近一年运行磨合，纯电动公交车已日渐成熟稳定，车辆的对接换电和运行调度更加顺畅合理。与目前燃油公交车相比，电动公交实现了零污染、零排放，堪称真正的绿色公交。以隧道4号纯电动公交车为例，每台电动车比燃油公交日节约燃料成本319元，全年可减少燃料消耗费用11.64万元，有效降低青岛市的污染排放量。

    近日，交运温馨巴士公司与临沂一家电动车厂再签署了100部电动公交车的协议。交运温馨巴士公司总经理曲国庆说：“按照计划，将在 31路公交线上投入30部 ，年底前将其打造成岛城首条纯电动公交线路。”根据计划，本市明年还将再引进200部电动公交。

    两座大型充换电站近期启用

    记者了解到，电动公交车将是未来城市交通发展的方向和趋势，目前青岛市内七区共有200部电动公交车，主要集中在隧道线路上，将来还会继续增加但由于现有的换电站太少，相应的配套建设还没跟上，导致电动公交车无法大面积推广。曲国庆说：“月底王村路附近的充换电站启用，加上汽车东站（深圳路）充换电站年底投入使用，这种情况马上就可得到缓解。”

    作为岛城精品公交线路，温馨巴士31路公交线路目前共运行23辆车，都是欧2、欧3系列燃油汽车。该公司计划年底将31路线全部换成纯电动公交车，总计需要30辆，首批10辆车将于今年12月份上路，其余车辆年底前交付。31路公交线贯穿香港中路交通密集区，也是岛城汽车尾气排放量较为密集的区域之一。曲国庆说：“目前这条路上跑得最多的是燃油公交车，相比它们，纯电动车公交车实现零污染、零排放，对于抑制城市 PM2.5的贡献很大。”

    春运前电动班车跑莱西

    按照供电部门计划，本市今年将新建王村路（延安一路）充换电站、深圳路充换电站、流清河充换电站、珠江路充换电站、国际生态智慧城充换电站。到2015年，本市将建成电动公交车充换电站24座、环卫车充换电站3座、乘用车集中充电站15座、乘用车充换电站1座、电池配送站56座，充电桩600个。

    随着岛城充换电站建设步伐逐渐加快，受益者不仅仅是电动公交车，交运集团下一步将扩大班线车辆的纯电动化。根据计划，交运集团将于明年春运前实现青岛至莱西整条线路全部班线车辆的纯电动化。

    刘永康说：“清洁能源客车在未来有良好的发展前景，集团投入巨大的资金购买使用清洁能源客车，积极推进节能减排，加快企业转型升级，为青岛生态文明建设贡献力量。”下一步，交运集团将加大新能源车辆使用力度，适时引进更多的纯电动公交车，力争到明年占到集团现有保有量的50%左右。