“交通条件是一个地区发展的先决条件，也体现着一个地区的发展水平”，会东县”十二五“期间的发展战略将交通摆在突出的位置。在这个战略体系中，交通问题既是亟需着重破解的“三大瓶颈”之一，是承接全县“654384”战略的八大重点之一，也是“五个一体化”建设的重要内容之一；更是构建“两会”半小时经济圈，融入西昌、攀枝花两小时经济圈、昆明三小时经济圈的先决条件之一。

    可见，交通，是会东着力破解、着力发展的重大节点，将承载着会东腾飞的羽翼在会东的发展史上浓墨重彩写辉煌。

    在“两化”互动、“三化”联动的实践中，会东清楚地认识到，交通是经济社会发展的基础条件，只有全面加强基础设施建设，坚持做牢基础，提高县域综合承载能力，才能促进基础设施与经济社会发展相协调，真正打造“实力会东、好客会东”，建成“出川入滇、通江达海”前沿阵地，并发挥出真实的功效，实现跨越发展。

    “十二五”以来，会东按照“对外通畅、对内通达、水陆联运、出川入滇、通江达海”的目标，对接内蒙古策克—云南打洛高速、丽攀昭铁路，建成金东大桥，加大野牛坪港口以及白鹤滩、乌东德转运码头连接线规划建设，构建“四出口、三横、两纵、一环”交通新格局，即：四出口即金东大桥东向出口、乌东德电站南向出口、小坝西向出口、葫芦口北向出口；三横即S310省道、内蒙古策克至云南打洛高速公路、丽攀昭铁路；两纵即乌东德电站专用通道和白鹤滩电站淹没区还建公路；一环即以姜香路、沿江公路和三横相衔接的县境环线。完善公路、铁路、水运大交通综合运输网络，着力构建“两会”半小时一体化经济圈，融入西昌攀枝花两小时经济圈、昆明三小时经济圈。

    目标既定，关键在于怎样落实。会东深刻审视区位县情，谨慎制定了交通一体化建设方案：推进“两会快速通道”、横跨金沙江的金东大桥、乌东德电站专用公路重点工程的建设进度，实现“外向畅通”。在重点交通项目上推行“一个重点项目、一支攻坚队伍、一个项目规划、一张推进表格、一套考核办法、一张公示监督牌”的“六个一”工作法，建立任务分解落实、任务时间倒逼、任务工作督查、任务考核奖惩和信息反馈“五个机制”。

    如今，会东交通将以全新的姿态，超前的理念，继续搞好公路建设、运输生产和全行业管理，坚持“大交通谋篇，大路网布局，大项目突破，大物流兴业”工作思路，按照“对外通畅、对内通达、水陆联运、出川入滇、通江达海”的交通一体化目标，至“十二五”期末，力争100%的乡通油路（水泥路），100%的行政村通公路 ，构建会东发展动脉网。