交通运输是国民经济的命脉。党的十六大以来，科技部围绕《国家中长期科学和技术发展规划纲要》，面向“安全、高效、绿色、和谐”的交通运输系统需求，瞄准国际交通科技发展前沿，通过自主创新，突破了载运工具动力系统、控制系统等核心关键技术，努力培育以电动汽车、高速铁路为代表的战略性新兴产业，加速汽车、船舶等传统行业的升级，迅速摆脱了交通装备制造业的核心技术空心化的困境，在交通装备、交通信息化与智能化、交通安全和交通基础设施等方面的技术创新取得了重大突破，取得了一批标志性的重大科技成果，极大提升了我国交通运输业的核心竞争力和可持续发展能力，发挥了科技对交通运输的支撑和引领作用。

    突破了一批交通运输重点装备的关键技术，使得我国电动汽车、高速列车、磁悬浮列车、船舶、航空等交通运输装备水平跃居世界前列。

    攻克了一批交通运输信息化与智能化关键技术，为奥运会、世博会等国家重大活动提供了强有力的技术保障。通过智能交通技术集成应用，建成了“国家高速公路联网不停车收费和服务系统”“北京奥运智能交通集成系统”“上海世博智能交通技术综合集成系统”“广州亚运智能交通综合信息平台系统”“远洋船舶及战略物资运输在线监控系统”“新一代空中交通服务平台”，为北京奥运会、上海世博会、广州亚运会以及新中国成立60周年大庆等重大活动的交通保障提供了强有力的技术支撑。智能交通科技创新推动了我国交通系统的发展转型，初步培育了我国智能交通产业。

    掌握了交通运输安全保障核心关键技术，极大地促进了交通运输向更加安全和可持续的方向发展。安全是交通永恒的主题。攻克了国家高速公路安全和服务、营运车辆安全保障、全民交通行为安全性提升、区域公路网交通安全态势监测评估及应急指挥、道路交通安全执法等核心技术，形成了我国交通安全保障技术体系，显著地提升了我国交通安全管理水平,促进了交通运输向更安全的方向发展。

    突破了以桥梁为代表的一批重大交通基础设施建设和养护关键技术，引领世界桥梁技术发展。科技部在桥梁设计建造技术方面给予了重点支持，突破了桥梁结构体系设计、核心材料研发、关键施工设备及主要病害防治等关键技术，取得了梁桥、拱桥和斜拉桥三类桥跨径世界排名第一、悬索桥跨径世界排名第二的骄人成绩，其中苏通大桥创造了世界最大群桩基础、最高桥塔、最大跨径和最长拉索长等四项世界纪录，成为我国桥梁建造技术自主创新的一面旗帜。

    组建了一批国家产业技术创新联盟，培育了多个国家交通科技创新团队，夯实了我国交通科技持续发展的基础。创新平台和人才队伍建设是交通科技发展的重要保障。十年来，交通科技创新平台和基地建设成效显著，建成了电动汽车、高速铁路、高速磁浮、飞机制造、汽车工程、智能交通、交通安全等一批国家工程技术研究中心和国家重点实验室，航空科学与技术国家实验室和现代轨道交通国家实验室正在筹建中，形成了以院士、千人计划学者、长江学者、国家杰出青年基金为领军人才的多个国家交通科技创新团队，为我国交通科技的跨越式发展提供了条件保障。

    为促进交通科技成果产业化，强化产学研用有机结合，科技部倡导成立了电动汽车、轨道交通、汽车轻量化、智能交通等多个国家级产业技术创新战略联盟，极大地促进了新能源汽车、高速铁路、智能交通等产业发展，为我国经济结构调整和增长方式转变提供了重要保障。