近日，记者走访资阳客运市场发现，虽然国庆长假已结束，但我市辖区各短途客运市场超员、超载、超速现象却并未反弹增多，保持了良好的客运秩序。有司乘人员表示，这样的客运情况早在节前就持续了很长时间了。

    调查：杜绝“三超”并非个例

    早在9月中旬及国庆期间，记者多次搭乘简阳至资阳直达班车，都未发现客车“三超”现象。一位刘姓司机表示，由于公司及政府职能部门近来不断加强路上交通监管，违规行驶现象几乎“绝迹”，为了安全和减少违法惩处，这样的客运情况早在节前就持续了很长时间了。不少乘客表示：城际客运班车“三超”现象明显减少。

    但城乡客运市场秩序如何？9月27日、10月8日、10月9日记者多次搭乘资阳—老鹰—洛重—祥符的客运班车，均发现以往常见的“三超”现象不见踪影。“以前的超载现象还是比较常见的，尤其是节假日时，有时超载十余个，如今是一个都不敢超载了。”一名驾驶人员告诉记者，由于城乡客运的乘客大多是沿线农民，客流量大，乘客又是背包带筐，而车次少，所以常是“三超”的重灾区。

    据了解，该路班车曾在今年8月因一次超载遭到交警部门的重处。如今，沿线客运班车对待“三超”现象严肃认真多了。

    记者在雁江区多条城乡客运班车线路走访发现，类似的情况几乎成了普遍现象。

    监管：多项举措治理“三超”

    记者从市运政、交管部门了解到，今年以来，我市不断加大辖区客运市场整治力度。特别是在打击治理“三超”现象出台多项强制措施。

    据了解，目前，我市对大部分长短途客运车辆安装了GPS远程监控系统，通过该系统，运政部门及客运企业能够第一时间24小时掌握客运车辆的运行情况，对打击超载、超速效果明显。

    资阳恒达客运公司一位邱姓负责人表示，公司所属的客运班车全部安装了GPS，同时加强路检路查，不定时不定点检查。对违规行使车辆发现一次罚款100元，二次罚200元，三次罚1300元，同时每个月到交警部门查询每位驾驶员扣分情况，对遭受处分的加大惩处力度。

    据悉，今年我市已举办了多次客运企业及驾乘人员交通安全法规培训和技术培训，增强了广大驾乘人员的安全意识。同时，严格执行客运车辆“三不进站五不出站”制度，对违规人员加重处罚。

    连日来，记者在城区高速公路出口等重要路口路段发现，交警部门增设了检查点，逢车必查，严厉打击“三超”现象。

    声音：安全与便捷能否兼得？

    对目前客运市场“三超”现象明显减少，不少受访者表示肯定。但也有乘客担心，乘车没有以往那么方便了。雁江区清水乡农民黎焕平就向记者抱怨道：“不超载超速当然好了，乘车更安全了，但是我们农村客车少，班次少，好不容易等到车来了，却连多一个人都不载，我们乘车就很不方便了。”

    资阳至简阳客运班车司机杨师傅告诉记者，班车严格执行禁止“三超”之后，有不少乘客抱怨坐车不方便。他表示，为应对此种情况，公司增加了发车频率，遇到客流高峰期，增投了加班车，在一定程度缓解了沿线群众乘车不便的问题。

    走访中，不少受访者表示，希望政府职能部门对治理“三超”问题长效化、制度化、常态化，从根本上确保乘车安全。在做好安全行车的同时，有重点有计划地增加城乡短途客运班车投放量，让群众乘车既安全又便捷。