1月30日讯 随着淄博两会日益临近，本报5512345直通两会热线越来越热，市民提出大量民生方面的建议和意见，临淄等区县市民希望各区县城区内增加大公交，以方便区县市民享受公交优先带来的实惠。交通部门表示，最近几年，各区县城区已开通并集约化改造公交线路十余条，按照政府规划，未来几年将逐步将全市租赁经营公交线改造完毕，其中大量大公交将在各区县“开花”。

    临淄一名市民致电本报说，淄博的发展速度有目共睹，作为临淄人，他感觉这里的交通还是不够便利，近两年才有了236路、237路、91路等大公交，可还是不能满足市民出行，而如今淄博中心城区公交线路非常密集了，但区县城区公交线路还是很少，多数都是一些个体经营中巴车，他希望通过本报两会热线建议政府多投入资金，发展大公交，让区县市民同样享受到公交优先带来的实惠。“市民对公交发展期望值很高，虽然目前淄博与北京等大城市相比，公交发展依然落后，但在省内已走在前列。”淄博市交通运输管理处有关负责人对于区县公交发展向记者透露，早在2008年淄博市就出台了公交客运集约化经营改造实施方案和积极推进全市公交客运集约化经营的意见，两个文件指明了淄博公交未来发展方向，全市将利用5至8年时间对全市公交进行集约化改造，特别是在各区县城区增加以无人售票大公交为主的公交线路，以满足各区县市民出行需求。

    记者了解到，目前，临淄、博山、周村、淄川城区近几年开通了十余条集约化线路，其中大部分是无人售票大公交。临淄城区开通了91路、235路、236路、237路大公交，周村开通了3条，同时沂源也有了大公交线路。

    交通部门表示，下一步全市将加大各区县公交集约化改造进程，但由于历史遗留问题，租赁经营线路改造为集约化线路需要政府大量投入。