扎鲁特旗农村公路站点建设纪实
扎鲁特旗位于通辽市西北部,辖11个苏木镇、16个农牧林场、206个嘎查村。总土地面积1.74万平方公里。全旗公路总里程已达2204公里,其中农村公路1904公里,等级公路1532公里,油路624公里。全旗公路交通初步形成了以国省干线“十”字交叉、县乡油路“四横六纵”、村村通等级公路的四通八达的路网布局。
为更好地服务新农村新牧区建设,有效改善和优化农村牧区交通,促进农村牧区经济又好又快地发展,扎鲁特旗坚持“三同步”、推进“路、站、运”一体化的工作思路,着力推进农村牧区客运招呼站、候车亭建设,为全旗广大农牧民群众营造出方便、快捷、舒适、畅通的出行环境。采取的主要措施如下:
明确职责 扎实推进
扎鲁特旗深入贯彻落实党中央、自治区党委、政府关于加快社会主义新农村新牧区的工作部署,按照交通部“十一五”农村公路建设发展规划中关于建设农村牧区客运招呼站、候车亭的总体要求,明确工作职责,完善工作措施,扎实抓好各项工作的责任落实。
首先,加强了客运招呼站、候车亭建设的组织领导。依据农村牧区客运招呼站、候车亭建设的具体要求,扎鲁特旗成立了由分管旗长为组长,以相关部门负责人为成员的农村牧区客运招呼站、候车亭建设领导小组,并制定采取了一系列行之有效的措施,强化组织领导,为农村牧区客运招呼站、候车亭建设提供强有力的组织保证。
其次,明确工作职责,扎实推进农村牧区客运招呼站、候车亭建设。旗农村牧区客运招呼站、候车亭建设领导小组,认真履行职责,明确工作目标,就农村牧区客运发展的相关事宜进行了统一协调,统一管理。以抓好农村牧区公路与农村牧区客运招呼站、候车亭的建设为重点,集中精力抓好工程建设任务的全面落实,推动全旗农村牧区客运基础设施建设的不断完善与发展。
第三,调整工作思路,突出工作重点。扎鲁特旗把农村牧区客运招呼站、候车亭建设作为一项重要的“民生工程”、“德政工程”来抓,确保高标准、高质量地完成“路、站、运”一体化建设任务。旗交通局将农村牧区客运招呼站、候车亭建设纳入重要议事日程,大力促进农村牧区客运招呼站、候车亭建设与新农村新牧区公路建设的有效对接,并实现了“同步设计、同步施工、同步验收”,使农村牧区客运招呼站、候车亭成为新农村新牧区建设中的一道亮丽风景。
科学规划 统筹安排
根据客运路、站、运一体化的发展目标,扎鲁特旗按照“科学规划、统筹安排”的工作思路,制定了农村牧区客运招呼站、候车亭建设工程实施方案和管理办法,确保农村牧区客运招呼站、候车亭建设健康有序地开展。
按照推进“路、站、运”一体化的工作思路,扎鲁特旗创新工作理念,将农村牧区客运招呼站、候车亭建设与农村牧区公路有机地结合,科学谋划客运招呼站、候车亭的建设布局,精心制定建设方案,并根据本地区实际,在人口500人以下行政村(嘎查)建立了招呼站;在人口500人以上的行政村(嘎查)建立了候车亭。
为确保高标准、高质量地完成农村牧区客运招呼站、候车亭建设任务,有效改善和优化农牧民群众的出行条件,扎鲁特旗对农村牧区客运招呼站、候车亭建设进行了科学的设计与施工,实施了统一设计标准、统一模式、统一规格的“四统一”建设办法,全旗的客运招呼站、候车亭建设充分体现了本地区的自然环境与地域气候特征,实现了客运招呼站、候车亭经济适用、美观大方的建设要求。
强化管理 真抓实干
采取行之有效管理方式,是确保农村牧区客运招呼站、候车亭有效利用的关键。扎鲁特旗坚持“三分建设、七分管养”的工作思路,在管理创新上求突破,以互动管理即采取公路段巡路与属地嘎查村干部负责监管的方式,强化了客运招呼站、候车亭的日常管理。将经费支出作为建设农村牧区招呼站、候车亭的重要保障,每年列入支出计划,保持正常维护经费,较好地解决了亭站的服务、养护、看管等方面的问题。
以最大限度满足人民群众的要求,最大限度地满足客运需求为目标,扎鲁特旗在发挥农村牧区招呼站、候车亭的社会效益上下功夫。旗交通主管部门制定多项措施加强了对亭站建设规范管理,严格要求,精心组织,彻底改变了过去那种营运客车绕村乱转、随处停放的混乱状况,为广大农牧民群众营造了出门有候车点、乘车有站点的良好出行环境。
举个例子:毛大妈家住鲁北镇小井子村,平时在村里收购一些鸡蛋,然后再倒腾到鲁北镇内来出售。以前一遇到刮风下雨,在公路边候车,那个滋味简直无法形容。如今,她只要将两筐鸡蛋挑到路边的候车亭,既不遭风吹雨淋,也不再受毒日暴晒,每天来去不知少受了多少的苦。像毛大妈这样经常往返城镇的人,还有很多,如今,他们普遍感到,车辆行驶在宽阔平整的农村公路上,以及公路边新建的那一个个漂亮、美观、实用的候车亭,着着实实为他们乘车、候车带来了莫大的便捷。实实在在地解决了农牧民“出行难、候车难”的问题,极大地优化了乘车环境。成为农村公路上一道亮丽的风景线,农牧民满意、社会称好。
扎鲁特旗坚持科学发展观,践行为民服务宗旨,以便民利民为目标,大力推进客运招呼站、候车亭建设,今年又在长达271公里的农村公路上规划了51处客运招呼站、候车亭,计划新建农村牧区公路招呼站(候车亭)51个。
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