中国物流与采购联合会、中国物流信息中心7月20日发布的《2011年上半年物流运行情况分析》显示，今年以来重点物流企业的主营业务利润增长大幅回落，在物流成本上升和物流服务价格偏低的双重影响下，加上资金趋紧，物流企业经营困难依然较大，后市增长乏力。

    上述分析报告提供的数据显示，今年1-5月重点物流企业主营业务收入同比增长30.9%，主营业务成本同比增长33%，主营业务成本增幅高于主要业务收入增幅2.1个百分点。主营业务利润增长4.2%，增幅同比下降33.2个百分点，比同期规模以上工业企业利润增幅低23.7个百分点。收入利润率5.2%，同比下降1.3个百分点，比同期规模以上工业企业利润率低1个百分点。

   据分析，物流企业的成本上升，主要表现在原材料、燃料、动力价格和劳动力成本上升影响，同时受国家收紧银根，贷款利率上调以及企业资金使用效率较低的影响，物流企业的融资成本明显上升。其中油价上涨对企业利润的侵蚀首当其中。去年4季度以来，国内汽、柴油价格先后四次上调。2011年6月流通环节柴油价格累计同比上涨22.6%，汽油价格累计同比上涨16.9%。

    今年上半年，我国物流业的保管费用1.3万亿元，同比增长22.7%，增幅比去年同期加快6.6个百分点。其中，利息费用5312亿元，增长24%，增幅比一季度提高1.4个百分点，比去年同期提高14.7个百分点。利息费用的上升，主要是受利率上调影响，直接提高了企业资金使用的成本。

    在价格方面，今年上半年的物流市场价格低位运行。公路方面，今年上半年，大中企业公路运价同比有所上升，但中小企业公路综合运价指数基本在60点上下低位波动。尽管油价持续攀升，但以中小企业为主的公路运输市场竞争激烈，运价难以上涨。海运方面，今年以来中国沿海散货运价指数震荡向下，上半年平均为1369.5点，同比下降56.7%。

    业界预期，今年下半年物流企业的发展环境将有所改善，但仍面临着诸多挑战。从政策层面的有利因素来看，今年6月8日国务院常务会议提出了促进物流业发展的“国八条”。近日，温家宝总理在考察物流企业时指出：要采取有力措施振兴物流业，这些措施不但要迅速出台，而且要令出必行。

    从不利因素看，国际金融风险和债务危机普遍存在，世界经济，尤其是欧美经济复苏势头不稳。与此同时，大宗商品价格高位震荡，原材料、燃料、动力价格和劳动力成本价格持续上涨，企业生存压力凸显。由于央行多次提高准备金率和存贷款利率，加大了企业资金链条的压力，许多企业存在多角债务。

    中国物流与采购联合会、中国物流信息中心综合判断，下半年我国物流运行的有利因素大于不利因素，仍将保持平稳较快发展。