2011年5月，石家庄市交通运输局委托交通运输部规划研究院编制完成了《石家庄国家公路运输枢纽总体规划》，并委托交通运输部环境保护中心进行该项目的环境影响评价工作。 在总体规划中，记者获悉，石家庄将建成8个公路客运枢纽。

　　石家庄国家公路客运枢纽由新石家庄综合客运站、石家庄综合客运东站、石家庄空港综合客运站、石家庄西古城客运站、石家庄正定新区客运站、石家庄东佐客运站、石家庄西王客运站、石家庄裕翔客运站构成，均为一级站，总占地面积约为47.9公顷，设计发送能力达13.3万人/日。

　　石家庄国家公路货运枢纽由石家庄内陆港国际保税物流园区、石家庄空港国际物流园区、石家庄窦妪综合物流园区、石家庄物流配送中心、石家庄大营物流中心、石家庄高营物流中心、石家庄装饰材料物流中心构成，总占地面积约为370公顷，设计吞吐能力达到2200万吨/年。

　　此次交通规划以构建“京津冀第三极”为目标，遵循“以人为本、无缝衔接”的综合交通运输理念，通过科学合理的规划客货运基础设施和开放的信息服务平台，构建现代化的公路运输枢纽系统，把石家庄建设成为我国重要的综合运输枢纽城市。

　　到2020年，石家庄国家公路运输枢纽将形成“8+7”的布局形态，即8个客运枢纽和7个货运枢纽。其中，建设实现多种运输方式无缝化衔接的综合客运枢纽3个，区域大型物流园区3个，增强城市的聚集和辐射功能，进一步发挥石家庄在华北地区重要中心城市的区域引导和带动作用。