协警小罗被撞,是因犯罪嫌疑人罗国华占据公交车专用车道遭查处引起的。近日,本报也收到很多读者的来电,他们强烈呼吁严管占用专用车道的现象,年初就被纳入城市智能交通二期建设的“公交车上装电子眼”项目进展引起大家格外关注。
合肥市公交车专用车道自启用以来,部分私家车乱占道行驶的乱象一直存在,被广大市民所诟病。昨天下午4点,记者再次探访了徽州大道与长江中路的公交车专用车道,发现依然存在社会车辆占道现象,时值交通高峰时段,对公交车的运行造成了极大的影响。采访中,公交车驾驶员和市民直言,大家都成习惯了,需要下猛药来治。
据不完全统计,交警部门平均每月要查处1500起占用专用车道车辆。对于这个数字,有公交车驾驶员师傅表示,实际数字比这多得多,“有不少车辆并没有被交警发现或监控拍摄到,都成了漏网之鱼。”有市民表示,如果公交车上实现安装电子眼,监控拍摄社会车辆占用专用车道,那对一些不文明车辆将起到极大震慑作用,同时也为交警部门的查处提供强有力的证据。据悉,北京、深圳等地都先后在此基础上增加了“公交专用道电子监控系统”,在公交车驾驶室内挡风玻璃安装监控摄像头,自动实时拍摄前方交通违法车辆,效果非常好。
记者从相关部门了解到,目前合肥的“公交车上装电子眼”项目仍在紧锣密鼓地进行当中,不日会投入使用。