昨天，记者从江苏省交通运输厅获悉，到2013年，全省除岛屿村外，所有行政村客运通达率达到100%，到2015年，全省50%的乡镇实现村村通公交，坐“黑车”、“摩的”进城的农民将大幅减少。

　　如今，“工作在城里、生活在农村”，“家在城里、田在农村”已经成为城乡居民新的生活方式。随着农村客运通达率大幅提升，农民兄弟出行更加便捷，城乡之间换乘次数减少，出行时间缩短。“出行难”的现象大为缓解。省交通运输厅目前按照“城有枢纽、镇有站点、村有亭牌”的要求，做到“三统一”（统一规划，统一建设标准，统一资金补助标准），正在加快农村客运站点建设，并提出了镇村公交的定线路、定班次、定时间、定站点、定票价，统一排班、统一调度、统一管理、统一结算的服务标准。班次平均时间高峰期不超过30分钟，镇村公交按规定统一车型，统一喷贴“镇村公交”标识；车龄不超过5年，统一安装GPS定位终端设备；公示服务承诺、监督投诉电话和线路走向图。部分地区实现城乡客运IC卡“一卡通”，以及候车亭GIS管理系统。

　　为实现这一目标，江苏为城乡客运一体化制定了新的“时间表”：到2013年，全省除岛屿村外所有行政村客运通达率100%；到2015年，全省50%的乡镇实现村村通公交；到2020年，全省全面实现城乡客运一体化。实现客运服务全覆盖，城乡居民单次出行直达各乡镇，农村居民一次换乘可以到达县城。

　　溧阳交通局沈建东副局长告诉记者，在宁杭城际铁路即将投入运行，将溧阳市客运中心站搬迁至燕山新城，与宁杭城际铁路溧阳站形成零换乘交通综合枢纽，客运站的搬迁对公交线路走向、中途站点设置、枢纽场站选址等方面均有重大影响。为此，溧阳市编制了《溧阳市“十二五”公共交通发展规划》，根据《规划》实现了镇到行政村公交通达率100%，营业车辆GPS安置率100%，市镇村三级公交车空调化率100%，同时，公交价格在政策规定基础上下降10%，实现“内环通畅化，市镇快速化，外环便捷化”，计划今年上半年将开通公交线路13条，年内再开通10条，今年年底所有行政村都通上镇村公交。

　　据悉，对所有行政村均开通镇村公交的乡镇，省交通运输厅将分不同区域实施以奖代补政策。经考核合格，苏州、无锡、常州市每个乡镇奖励30万元；南京、镇江、扬州、南通、泰州市每个乡镇奖励40万元；徐州、连云港、淮安、盐城、宿迁市每个乡镇奖励50万元。对所有乡镇均开通镇村公交的县（市），分别给予100万元、200万元、300万元不等的奖励。