昨天，市区城乡公交统筹发展工作领导小组办公室传来好消息，截至晚上8时，市区共有21辆班车签订了终止客运车辆的补偿协议。其中，婺城区完成签约19辆(含金华开发区1辆)，金东区完成签约两辆。尤其值得一提的是，4月11日晚，婺城区汤溪镇首批签约了5辆，成为最早签约的乡镇。

　　12日一早，记者便来到婺城区汤溪镇了解签约进展情况。记者在镇政府看到，镇干部正在耐心指导车主刘文娟填写城乡公交公司司乘人员报名表。据了解，城乡公交统筹发展公司化改造第二阶段工作一开始，刘文娟夫妇就主动到镇政府签订了终止客运车辆的补偿协议。

　　谈起市区城乡公交统筹发展，刘文娟说，农村客运班车第一阶段改造的成功施行，让她也对城乡公交统筹充满了期待：“第一批改造后的农村客运车辆，不管是车况还是服务，比改造前都发生了很大变化，村民们都说这是政府的惠民工程，公交车真正通到了家门口。作为改造线路上的车主，我们应该顺应这个形势，支持政府的工作，早点签约，早点受益。”拿着司乘人员报名表，刘文娟表示，希望丈夫能够继续在城乡公交的线路上好好开车，为往来的村民继续服务。

　　在市区城乡公交统筹发展第二阶段工作中，市区共有65辆未到期农村客运班车需要改造，其中汤溪镇有19辆，是第二阶段工作中任务最重的乡镇之一。昨天，汤溪镇党委副书记石柏校告诉记者，该镇已有7辆班车签订了终止营运协议，从目前情况看，签约工作进展比较顺利，车主和股东非常支持城乡公交统筹这一民心工程。石柏校介绍，为了尽早完成城乡公交统筹第二阶段工作，镇委、镇政府吸取了第一阶段的工作经验，在市政府召开动员大会之前，镇干部事先做了认真细致的调查摸底工作，经过和车主、股东面对面的交流，初步掌握了他们的基本情况，为接下来的签约工作奠定了基础。“我们有信心继续做好车主和股东的工作，力争在15日之前基本完成签约。”

　　记者在汤溪车站看到，一辆辆崭新的公交车辆有序地停靠在路旁，为汤溪老百姓的出行服务，而这些都是市区城乡公交统筹发展第一阶段的工作成果。经过第一阶段的公司化改造，现在的城乡公交不仅车况好了很多，而且票价也比以前便宜。汤溪镇居民刘飞华告诉记者：“改造后的车辆比较新，坐起来很舒服，比以前的车子好。而且60岁以上的老人可以享受减免，是政府为老百姓做的大好事。希望这样方便的公交车能够通到更多的村庄去。”